Pare-Brise - Mercedes-Benz C 204 Serie 2007 Mode D'emploi

Essuie-glace
La nouvelle classe C est dotée d'un systèmed'essuie-
glaces à deux bras présentant une cinématique dif-
férente pour chaque bras. Un bras d'essuie-glace
dispose d'un axe de rotation fixe, l'autre est un mo-
dèle à excentrique décrivant un mouvement vertical
superposé.
Le bras d'essuie-glace à axe de rotation fixe est dispo-
sé du côté du conducteur et celui à excentrique, côté
passager. Le mouvement de l'essuie-glace à excen-
trique est déterminé par une quadruple articulation
masquée par un cache amovible. Les deux bras d'es-
suie-glace se trouvent côté passager en position
repos.
L'entraînement est assuré par un moteur réversible à
commande électronique, qui permet entre autres une
position repos élargie.
Essuie-glace
1 Bras d'essuie-glace avec axe de rotation fixe
2 Bras d'essuie-glace à excentrique
– Pour cette impression, pas de mise à jour prévue par le service des modifications. Version : 03 / 2007 –
En option, les gicleurs, les tuyaux et le réservoir d'eau
de lave-glace sont chauffés. Le réservoir d'eau de
lave-glace est disposé avant et à gauche du comparti-
ment moteur, à hauteur du pare-chocs. Un réservoir
d'un volume d'env. trois litres est monté pour la
version de base non chauffée, un réservoir d'un
volume d'env. six litres est monté sur les véhicules
avec lave-phares.
Sur le type 204, un capteur de pluie et de luminosité
avec deux niveaux de sensibilité est proposé en
option pour la fonction de balayage intermittent
automatique.
3 Quadruple articulation
M6/1 Moteur d'essuie-glace
Présentation de la nouvelle Classe C, gamme 204

Pare-brise

P82.30-2620-00
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