Système D'alimentation En Carburant - Mercedes-Benz C 204 Serie 2007 Mode D'emploi

Système d'alimentation en carburant
Alimentation en carburant
M 271 et M 272
L'alimentation en carburant des moteurs 271 et 272
est assurée par un système de carburant sans retour.
Le régulateur de pression de carburant est disposé
dans le réservoir de carburant.
Le carburant est alimenté en fonction des besoins par
une pompe dans le répartiteur de carburant via le filtre
à carburant situé dans le réservoir.
Tout excès de carburant est amené par le régulateur
de pression de carburant directement dans le pot
d'accumulation de la pompe à carburant.
Le niveau de remplissage du réservoir de carburant
est mesuré dans chaque chambre par un transmetteur
à levier séparé.
Système d'alimentation en carburant M 272
1 Réservoir de carburant
2 Conduite de carburant
b
62 Présentation de la nouvelle Classe C, gamme 204
– Pour cette impression, pas de mise à jour prévue par le service des modifications. Version : 03 / 2007 –
OM 642 et OM 646 EVO
L'alimentation basse pression de la pompe à carbu-
rant à haute pression est assurée par une pompe à
carburant à entraînement électrique. Pour cela, on
utilise une pompe volumétrique adaptée aux besoins
en débit et à la pression d'alimentation de la pompe à
carburant à haute pression.
La pompe à carburant à commande électrique est,
comme sur le modèle essence, intégrée à un module
d'alimentation en carburant logé dans le réservoir. Le
système d'alimentation en carburant est comme
jusqu'à présent équipé d'une conduite d'alimentation
et d'une conduite de retour ; la pompe à carburant à
commande électrique garantit via la conduite
d'arrivée le débit de balayage de la pompe à carburant
à haute pression et la consommation du moteur en
pleine charge.
Le débit en excédent est ramené au réservoir via la
conduite de retour.
3 Filtre à charbon actif
4 Conduite de régénération
P47.00-2147-5