Fiat LINEA 2007 Notice D'entretien page 95

ACTIVATION DU SYSTEME
Le système ESP s'active automatiquement
lors du démarrage de la voiture et ne peut
pas être désactivé.
SIGNALISATIONS
D'ANOMALIES
En cas d'une éventuelle anomalie le sys-
tème ESP se désactive automatiquement
et sur le tableau de bord le témoin á s'al-
lume de façon fixe, accompagné du mes-
sage visible sur l'afficheur multifonctionnel
(si prévu) (voir chapitre "Témoins et mes-
sages") et de l'allumage du voyant sur le
bouton ASR OFF. Dans de telles condi-
tions s'adresser, à peine possible, au Ré-
seau Après-vente Fiat.
ATTENTION
Les prestations du système
EPS ne doivent pas inciter le
conducteur à courir des risques inutiles
et non justifiés. La manière de condui-
re doit toujours être adaptée aux
conditions de la route, à la visibilité
et au trafic. La responsabilité de la sé-
curité routière appartient toujours et
dans tous les cas au conducteur.
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SYSTEME HILL HOLDER
C'est une partie intégrante du système
ESP facilite le démarrage de côte.
Il s'active automatiquement lorsque les
conditions suivantes se produisent:
❒ en montée: voiture arrêtée sur une
route dont la pente est supérieure à
5%, moteur tournant, pédale embraya-
ge et frein appuyées et boîte de vitesses
au point mort ou vitesse engagée dif-
férente de la marche arrière.
❒ en descente: voiture arrêtée sur une
route dont la pente est supérieure à
5%, moteur tournant, pédale embraya-
ge et frein appuyées et marche arrière
engagée.
En phase de démarrage, la centrale du sys-
tème ESP maintient la pression de freina-
ge sur les roues jusqu'à atteindre le couple
moteur nécessaire au démarrage ou quand
même pendant 2 secondes maximum, en
permettant ainsi de déplacer aisément le
pied droit de la pédale de frein sur l'ac-
célérateur.
Après 2 secondes, sans que le démarrage
ait eu lieu, le système se désactive auto-
matiquement en diminuant graduellement
la pression de freinage.
Pendant cette phase, on peut entendre un
bruit typique de décrochage mécanique
des freins, indiquant le mouvement immi-
nent de la voiture.
Signalisations d'anomalies
Une éventuelle anomalie du système est
signalée par l'allumage du témoin è sur le
tableau de bord (voir chapitre "Témoins
et messages").
ATTENTION Le système Hill Holder
n'est pas un frein de stationnement; par
conséquent, il ne faut pas abandonner la
voiture sans avoir serré le frein à main,
coupé le moteur et engagé la première vi-
tesse.
ATTENTION
Pour le fonctionnement cor-
rect des systèmes ESP et ASR
les pneus doivent être de la même
marque et du même type sur toutes
les roues, en conditions parfaites et
surtout du même type, de la marque
et des dimensions prescrites.