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fig. 5
❒ pour les versions dotées d'enjoliveur,
l'enlever après avoir dévissé les 3 bou-
lons qui le fixent, dévisser enfin le qua-
trième L-fig. 5 boulon et enlever la roue;
❒ s'assurer que la roue de secours soit,
sur les surfaces de contact avec le
moyeu, propre et sans impuretés qui
pourraient, par la suite, provoquer le
desserrage des boulons de fixation;
❒ monter la roue de secours en insérant
de deux filets le premier boulon dans le
trou le plus proche de la valve;
F0R0156m
fig. 6
❒ monter l'enjoliveur en faisant coïncider
le trou avec un croissant au boulon dé-
jà engagé en se servant de la clé four-
nie;
❒ visser les boulons de fixation;
❒ actionner la manivelle L-fig. 4 du cric
de manière à baisser la voiture et en-
lever le cric;
❒ en se servant de la clé fournie, visser à
fond les boulons, en passant alternative-
ment d'un boulon à un autre diamétra-
lement opposé, suivant l'ordre numé-
rique illustré sur la fig. 6;
❒ si l'on remplace une roue en alliage, il
est conseillé, si l'on désire la ranger
temporairement dans le compartiment
de la roue de secours, de la placer ren-
versée la partie esthétique tournée vers
le haut.
REMONTAGE DE LA ROUE
NORMALE
En suivant la procédure précédemment
décrite, soulever la voiture et enlever la
roue de secours.
F0R0157m
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