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Pour désactiver la fonction il suffit de tour-
ner dans le sens anti-horaire la manette de
la température, sélectionnant ainsi la tem-
pérature désirée.
❒ Fonction LO (refroidissement maxi-
mal):
il s'enclenche en tournant la manette de
la température dans le sens anti-horaire
en dépassant la valeur minimale (16 °C).
Cette fonction peut être enclenchée
lorsque l'on désire refroidir l'habitacle en
utilisant au maximum le potentiel du sys-
tème. Dans de telles conditions le systè-
me sort du réglage automatique de la tem-
pérature et règle le mélange de l'air sur
le refroidissement maximal, en fixant la vi-
tesse et la distribution de l'air. Avec la
fonction enclenchée, toutes les sélections
manuelles sont quand même permises.
Pour désactiver la fonction il suffit de
tourner dans le sens horaire la manette de
la température, sélectionnant ainsi la tem-
pérature désirée.
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Boutons distribution air (B)
En appuyant sur ces boutons, il est pos-
sible de sélectionner manuellement une
des sept distributions possibles de l'air:
▲ Flux d'air vers les diffuseurs du pare-
brise et des glaces latérales avant pour
la décondensation ou le dégivrage des
glaces.
˙ Flux d'air vers les diffuseurs centraux
et latéraux de la planche pour la ven-
tilation du buste et du visage pendant
les saisons chaudes.
▼ Flux d'air vers les diffuseurs avants et
arrières zone pieds. Cette distribution,
à cause de la tendance naturelle de la
chaleur à se diriger vers le haut, est
celle qui permet dans le plus bref dé-
lai de réchauffer l'habitacle en donnant
une rapide sensation de chaleur.
˙
Répartition du flux d'air entre les diffu-
▼
seurs de la zone pieds (air plus chaud)
et les bouches centrales et latérales de
la planche (air plus frais). Cette distri-
bution est particulièrement utile en mi-
saison (printemps et automne), en pré-
sence de rayonnement solaire.
▲
Répartition du flux d'air entre les diffu-
▼
seurs de la zone pieds et les diffuseurs
pour le dégivrage/décondensation du
pare-brise et des vitres latérales ar-
rières. Cette distribution permet un bon
réchauffement de l'habitacle en évitant
la condensation sur les vitres.
▲
Répartition du flux d'air entre les dif-
˙
fuseurs pour le dégivrage/déconden-
sation du pare-brise et des vitres la-
térales arrières, ainsi que les bouches
centrales et latérales de la planche.
Cette distribution permet le maintien
du confort avec l'habitacle suffisam-
ment rafraîchit (été).
▲
Répartition du flux d'air entre les dif-
˙
fuseurs pour le dégivrage/déconden-
▼
sation du pare-brise et des vitres la-
térales arrières, les bouches centrales
et latérales de la planche, ainsi que les
diffuseurs de la zone pieds. Cette dis-
tribution permet une bonne diffusion
de l'ai en maintenant le confort clima-
tique en été comme en hiver.
La distribution choisie est visible par l'éclai-
rage des voyants sur les boutons sélec-
tionnés.
Pour rétablir le contrôle automatique de
la distribution de l'air après une sélection
manuelle, appuyer sur le bouton AUTO.
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