RAVITAILLEMENT
DE LA VOITURE
MOTEURS A ESSENCE
Utiliser exclusivement de l'essence sans
plomb.
Pour éviter toute erreur, le diamètre de
l'entrée du réservoir est de toute façon
trop petit pour accueillir le bec de la pom-
pe de l'essence avec plomb. L'indice d'oc-
tane de l'essence (R.O.N.) utilisée doit
être inférieur à 95.
ATTENTION Le pot catalytique ineffica-
ce comporte des émissions nocives à
l'échappement et donc la pollution de l'en-
vironnement.
ATTENTION Ne jamais utiliser dans le
réservoir, même pour les cas d'urgence,
une quantité, même minimale d'essence
avec du plomb; le pot d'échappement ca-
talytique pourrait s'endommager de ma-
nière irréversible.
MOTEURS A GAZOLE
Aux basses températures, le degré de flui-
dité du gazole peut devenir insuffisant à
cause de la formation de paraffine avec
pour conséquence un danger d'engorge-
ment du filtre à gazole.
Pour éviter des anomalies de fonctionne-
ment, des gazoles de type été, de type hi-
ver
ou
arctique
(zones
montagne/froides), sont normalement dis-
tribués selon la saison.
En cas de ravitaillement avec un gazole in-
adapté à la température d'utilisation, il est
conseillé de mélanger le gazole avec un ad-
ditif TUTELA DIESEL ART dans les pro-
portions indiquées sur l'emballage du pro-
duit, en introduisant dans le réservoir
d'abord l'antigel et ensuite le gazole.
Dans le cas d'une utilisation/stationnement
prolongé du véhicule en zone de mon-
tagne/froide il est conseillé d'effectuer le
ravitaillement avec le gazole disponible sur
les lieux.
De plus, dans cette situation il est conseillé
de maintenir à l'intérieur du réservoir une
quantité de combustible supérieure à 50%
de la capacité utile.
Pour une voiture à gazole uti-
liser uniquement du gazole
pour transport automobile ,
conforme aux spécifications
Europea EN590. L'utilisation d'autres
produits ou mélanges peut endomma-
ger de façon irrémédiable le moteur
avec pour conséquence la déchéance
de la garantie pour endommagements
de
causés. En cas de ravitaillement acci-
dentel avec d'autres types de carbu-
rant, ne pas démarrer le moteur et pro-
céder à la vidange du réservoir. Si au
contraire le moteur a fonctionné mê-
me pendant un bref moment, il est in-
dispensable de vidanger, en plus du ré-
servoir, tout le circuit d'alimentation.
Ravitaillement
Pour garantir le ravitaillement complet du
réservoir, effectuer deux opérations de
remplissages après le premier déclenche-
ment de la pompe de distribution. Eviter
d'autres opérations de remplissage qui
pourraient causer des anomalies au sys-
tème d'alimentation.
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