Ravitaillement De La Voiture - Fiat PANDA 2016 Notice D'entretien

ATTENTION
47) Pour le bon fonctionnement du
système, il est fondamental de toujours
éliminer la boue, la saleté, la neige ou
le givre des capteurs. Pendant le
nettoyage des capteurs, veiller surtout à ne
pas les rayer ou les endommager ; éviter
d'utiliser des chiffons secs, rêches ou
durs. Les capteurs doivent être lavés à
l'eau claire, en ajoutant éventuellement du
shampooing pour auto. Dans les stations
de lavage qui utilisent des hydro-
nettoyeurs à jet de vapeur ou à haute
pression, nettoyer rapidement les capteurs
en tenant le gicleur à plus de 10 cm de
distance.
RAVITAILLEMENT DE
LA VOITURE
128) 129) 130)
Toujours éteindre le moteur avant
d'effectuer le ravitaillement.
MOTEURS ESSENCE
Utiliser exclusivement de l'essence
sans plomb avec indice d'octane
(R.O.N.) non inférieur à 95. Pour ne pas
endommager le pot catalytique éviter,
même en cas d'urgence, d'introduire la
moindre quantité d'essence au plomb.
MOTEURS DIESEL
Utiliser seulement du gazole pour
transport routier (Spécification EN590).
Dans le cas d'une utilisation/
stationnement prolongé de la voiture en
zones de montagne/froides, il est
conseillé d'effectuer le ravitaillement
avec le gazole disponible sur les lieux.
De plus, dans cette situation il est
conseillé de maintenir à l'intérieur du
réservoir une quantité de combustible
supérieure à 50 % de la capacité utile.
PROCÉDURE DE
RAVITAILLEMENT
48)
Versions essence et Diesel
La procédure de ravitaillement décrite
ci-après est illustrée sur la plaquette
B fig. 86 située à l'intérieur de la trappe
à carburant. La plaquette reprend
aussi le type de carburant (UNLEADED
FUEL = essence, DIESEL = gazole).
Pour effectuer le ravitaillement,
procéder comme suit :
ouvrir la trappe A fig. 86 en la tirant
vers l'extérieur ;
introduire le distributeur dans le
goulot et procéder au ravitaillement ;
une fois le ravitaillement terminé,
avant de retirer le distributeur, attendre
10 secondes au moins pour permettre
au carburant de couler à l'intérieur
du réservoir ;
puis retirer le distributeur du goulot
et refermer la trappe A.
La trappe A fig. 86 est munie d'un
soufflet cache-poussière C qui, trappe
fermée, empêche tout dépôt
d'impuretés et de poussière sur
l'extrémité du goulot.
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