1. Assurez-vous que la plaque d'écartement (A) est sur
le pivot.
2. Positionnez l'ensemble du disque du tambour comme
indiqué.
NOTE:
Orientez le disque de sorte que les lames soient à 90°
(1/4 tour) par rapport au disque adjacent.
3. Utilisez une extension de 305 mm (12 po) et une douille
profonde de 16 mm pour installer les quatre
boulons M12 (A) et les rondelles qui maintiennent le disque
du tambour en place. Serrez la visserie à 85 Nm (63 pi-lbf).
4. Lubrifiez les cannelures du pivot (A). Pour connaître les
spécifications, reportez-vous à la troisième de couverture
de ce manuel.
NOTE:
Les joints universels de transmission ont été graissés en
usine et sont considérés comme étant lubrifiés à vie. Ils ne
nécessitent aucune lubrification supplémentaire.
NOTE:
Pour plus de clarté, l'illustration montre une vue en coupe
du tambour et du blindage du tube.
5. Insérez la transmission (B) à un angle et guidez-la au-delà
de l'entraînement du moyeu (C) et du tambour (D).
6. Insérez l'extrémité du pivot cannelé (A) dans l'alésage
cannelé sur la transmission (B).
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MAINTENANCE ET ENTRETIEN
Figure 4.158: Plaque d'écartement
Figure 4.159: Disque du tambour
Figure 4.160: Transmission
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A
A
C
D
B
A
Révision A