Figure 4.14: Emplacement de lubrification (toutes les 100 heures)
A
A – Bouchon d'inspection – Boîte de vitesses de l'entraînement de la barre de coupe-conditionneur (boîte de vitesses en T) 11
B – Roulement - Roue de travail (2 points) 12
C – Roulement – Road-Friendly Transport
11. Retirez le bouchon d'inspection de la boîte de vitesses de l'entraînement du conditionneur comme indiqué et vérifiez
le niveau d'huile.
12. Utilisez de la graisse avec des performances extrême-pression (EP2) et haute température avec 1 % max. de disulfure
de molybdène (NLGI classe 2) à base de lithium.
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MAINTENANCE ET ENTRETIEN
C
™ ™
(Système de transport routier) Option (2 points)
B
137
Révision A