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SMU01563
INTERRUPTOR DE ASIENTO E
INCLINACIÓN ASISTIDOS
El mecanismo de asiento e inclinación asistidos
ajusta el ángulo del motor en relación con el peto
de popa. El interruptor de asiento e inclinación
asistidos está situado en el lateral de la cubierta
inferior del motor. Si se empuja el interruptor hacia
UP (arriba), sube el asiento del motor y el motor
se inclina hacia arriba. Si se empuja el interruptor
hacia DN (abajo), el motor se inclina hacia abajo y
baja el asiento del motor. Cuando se suelta el inte-
rruptor, se detiene el motor en su posición actual.
p
Utilice el interruptor de asiento e inclinación
asistidos situado en la cubierta inferior del
motor únicamente cuando la embarcación se
haya detenido completamente y el motor esté
parado. Si se intenta utilizar el interruptor de
asiento e inclinación asistidos situado en la
cubierta mientras la embarcación está en mar-
cha, el operador podría caer al agua o no ver
los obstáculos y el tráfico de otras embarca-
ciones, con el consiguiente peligro de acci-
dente.
NOTA:
Consulte las instrucciones de manejo en las sec-
ciones "AJUSTE DEL ÁNGULO DE ASIENTO" e
"INCLINACION ASCENDENTE/DESCENDENTE".
ES
PMU01563
INTERRUPTOR DO SISTEMA DE
COMANDO AUTOMÁTICO DA
COLUNA E DA INCLINAÇÁO
O sistema de comando automático da coluna e da
inclinação do motor ajusta o ângulo do motor em
relação ao painel de popa. O interruptor do siste-
ma de comando automático da coluna e da incli-
nação está situado na parte lateral do capot infe-
rior do motor. Se pressionar o interruptor UP
(para cima), o motor é primeiro equilibrado lon-
gitudinalmente e depois inclinado para cima. Se
pressionar o interruptor DN (para baixo), o motor
é primeiro inclinado para baixo e depois equili-
brado longitudinalmente. Se soltar o botão do
interruptor, o motor ficará na mesma posição.
Xß
Só deve utilizar o interruptor do sistema de
comando automático da coluna e da inclinação
situado no capot inferior do motor quando o
barco está completamente parado e com o
motor desligado. O piloto, ao tentar utilizar o
interruptor do sistema de comando automáti-
co da coluna e da inclinação do capot inferior
com o barco em movimento, aumenta o risco
de cair do barco ou de causar um acidente por
ter deixado de estar atento aos obstáculos e ao
tráfego.
NOTA:
Consulte
as
ÂNGULO
"INCLINAÇÃO DO MOTOR" para as ins-
truções de utilização.
2-8
secções
"REGULAÇÃO
DE
COMPENSAÇÃO"
P
DO
e
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