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N'utilisez pas le levier/molette de support
d'inclinaison lorsque vous remorquez le
bateau. Le moteur hors-bord pourrait se
détacher du support d'inclinaison à la suite
des vibrations et tomber. Si le moteur ne
peut être remorqué en position basse,
utilisez un système de support complémen-
taire pour le fixer dans cette position.
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REMISAGE DU MOTEUR
HORS-BORD
Si vous remisez votre moteur hors-bord pour
une période prolongée (2 mois ou plus), il con-
vient de se conformer à plusieurs procédures
importantes destinées à éviter des dégâts coû-
teux.
Il est conseillé de faire procéder à un entretien
du hors-bord par un distributeur Yamaha agréé
avant de le remiser. Vous pouvez cependant
effectuer vous-même, en tant que propriétaire,
les opérations suivantes avec un minimum
d'outillage.
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Pour éviter les problèmes provoqués par la
pénétration dans le cylindre d'huile du
carter, maintenez le moteur en position
verticale pour le transport et le remisage.
Si vous transportez ou remisez le moteur à
l'horizontale, vidangez l'huile et posez le
moteur sur un coussin.
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Ne couchez pas le moteur sur le côté avant
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que le circuit de refroidissement se soit
complètement vidé de son eau de façon à
éviter que de l'eau ne pénètre dans les
cylindres via les conduits d'échappement
et de causer des dommages.
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Remisez le moteur dans un endroit sec et
bien aéré, à l'abri de la lumière directe du
soleil.
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