Yamaha F100B Manuel D'utilisation page 25

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REQUISITOS DE LA BATERÍA
yY
No utilice una batería que no tenga la capaci-
dad especificada. Si se usa una batería que no
cumple las especificaciones, el sistema eléctri-
co podría funcionar mal o sobrecargarse, pro-
vocando el daño de este sistema.
Para modelos de arranque eléctrico, use una
batería que cumpla las siguientes especificacio-
nes.
SMU01857
Corriente mínima de arranque en frío
(CCA/EN): 430 amps a -18°C
Capacidad nominal mínima (20HR/IEC):
70 A·h
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SELECCIÓN DE LA HÉLICE
El rendimiento del motor fuera borda se verá afec-
tado en gran medida por la elección de la hélice,
ya que una hélice incorrecta puede reducir el ren-
dimiento y también dañar gravemente el motor. La
velocidad del motor depende del tamaño de la
hélice y de la carga de la embarcación. Si la velo-
cidad del motor es demasiado elevada o demasia-
do reducida para aportar un correcto rendimiento,
este hecho ejercerá un efecto adverso sobre el
motor.
Los motores fuera borda Yamaha están equipa-
dos con hélices seleccionadas para rendir correc-
tamente en una serie de aplicaciones, aunque
habrá situaciones en las que una hélice provista
de un paso distinto resulte más apropiada. Para
mayores cargas en funcionamiento, una hélice
provista de un paso menor resulta más indicada,
ya que permite mantener la velocidad correcta del
motor. En cambio, una hélice dotada de un paso
mayor resultaría más adecuada para menores
cargas en funcionamiento.
ES
PMU01775
REQUISITOS DE BATERIA
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Não use uma bateria que não corresponda à
capacidade especificada. A utilização de uma
bateria com capacidade diferente da especifi-
cada poderá originar mau funcionamento,
sobrecarga ou danos no sistema eléctrico.
Para os modelos com ignição eléctrica, escolha
uma bateria que corresponda às especificações
seguintes.
PMU01857
Amperagem mínima para accionamento a
frio (CCA/EN):
430 amperes a -18°C (-0,4°F)
Capacidade mínima nominal (20HR/IEC):
70 A·h
PMU01395
SELECÇÃO DA HÉLICE
O rendimento do motor fora de bordo é profunda-
mente afectado pela escolha da hélice. Importa,
portanto, chamar a atenção para o facto de uma
escolha incorrecta poder afectar o rendimento e,
inclusivamente, danificar seriamente o motor. A
velocidade do motor depende do tamanho da
hélice e da carga do barco. Se a velocidade for
excessivamente alta ou, pelo contrário, excessiva-
mente baixa em relação ao rendimento do barco,
o motor será, naturalmente, afectado.
Os motores fora de bordo da Yamaha são equipa-
dos com hélices que, para uma vasta gama de
aplicações, merecem um bom prognóstico de ren-
dimento. É, todavia, perfeitamente admissível
que, para aplicações muito específicas, uma héli-
ce com um passo diferente seja mais adequada.
Uma hélice com um passo menor adapta-se mel-
hor a uma carga de funcionamento mais elevada
na medida em que permite manter a velocidade
relativa. A situação inversa exige, naturalmente,
uma hélice com um passo maior.
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