AVERTISSEMENT: (suite)
Si vous continuez de conduire quand le moteur
est surchauffé, les liquides du moteur peuvent
prendre feu. Vous ou d'autres personnes pourriez
être gravement brûlés. Si le moteur surchauffe,
l'arrêter et quitter le véhicule jusqu'à ce que le
moteur soit refroidi.
Remarque: Si le moteur prend feu à cause de la
conduite sans liquide de refroidissement, votre
véhicule risque d'être gravement endommagé.
Les réparations coûteuses ne seraient pas
couvertes par la garantie.
Au cas où aucune vapeur ne s'échappe
de votre moteur
Un avertissement concernant la température du liquide
de refroidissement peut indiquer un problème grave.
Se reporter à la rubrique Témoin de température du
liquide de refroidissement à la page 4 32.
S'il y a indication de surchauffe du liquide de
refroidissement du moteur, mais que vous ne voyez pas
de vapeur ni n'entendez de sifflement, le problème n'est
peut-être pas trop grave. Parfois, le moteur peut devenir
un peu trop chaud lorsque vous :
Vous roulez sur une longue côte au cours d'une
journée chaude.
Vous arrêtez à la suite d'une conduite à haute
vitesse.
Vous roulez au ralenti pendant de longues
périodes dans un embouteillage.
Vous tirez une remorque.
Si un avertissement concernant la température du
liquide de refroidissement se produit sans qu'il y ait
émission de vapeur, procéder comme suit pendant
une minute ou deux :
1. Si votre véhicule est équipé d'un climatiseur et qu'il
est en marche, le mettre hors fonction.
2. Lors des arrêt dans les embouteillages, laisser le
moteur tourner au ralenti à la position N (point
mort) pour une boîte de vitesses automatique ou
au point mort pour une boîte de vitesses manuelle.
Si cela ne présente aucun danger, se garer, passer
à la position P (stationnement) ou N (point mort) et
laisser le moteur tourner au ralenti.
3. Mettre le chauffage et le ventilateur à la position
maximale et ouvrir les glaces, au besoin.
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