1. Retirer le nécessaire de compresseur et d'enduit
d'étanchéité de son rangement. Voir Stockage de
nécessaire de compresseur et de joint d'étanchéité
de pneus à la page 6 97.
2. Débloquer le flexible d'air (F) de la cartouche
d'enduit d'étanchéité (B) en tirant le levier.
3. Tirer le flexible d'air (F) de la cartouche d'enduit
d'étanchéité (B).
4. Déposer la fiche d'alimentation (C) du
compresseur d'air (A).
5. Placer le nécessaire au sol.
Veiller à ce que la tige de soupape de pneu soit
placée près du sol afin que le flexible l'atteigne.
6. Retirer le capuchon de la tige de valve de pneu en
le faisant tourner dans le sens antihoraire.
7. Fixer le flexible d'air (F) sur la tige de valve et
abaisser le levier pour le bloquer en place.
8. Brancher la fiche d'alimentation (C) dans la prise
électrique pour accessoires du véhicule.
Débrancher tous les appareils des autres prises
pour accessoires. Se reporter à Prises électriques
pour accessoires à la page 4 15.
Si le véhicule a une prise d'alimentation pour
accessoires, ne pas utiliser l'allume-cigarette.
Si le véhicule n'est doté que d'un allume-cigarette,
l'utiliser.
Ne pas pincer le cordon d'alimentation du
compresseur dans la porte ou la glace.
9. Démarrer le véhicule. Le moteur doit tourner
lorsqu'on utilise le compresseur d'air.
10. Pour activer le compresseur, enfoncer le bouton de
marche/arrêt (D).
Le compresseur injectera l'air uniquement dans
le pneu.
11. Gonfler le pneu jusqu'à atteindre la pression de
gonflage recommandée à l'aide du manomètre (E).
La pression de gonflage recommandée est
indiquée sur l'étiquette d'information sur
les pneus et le chargement. Se reporter à
Gonflement - Pression des pneus à la page 6 66.
Le relevé du manomètre (E) est légèrement élevé
lorsque le compresseur est en marche. Couper le
compresseur pour obtenir un relevé exact de
pression. Le compresseur peut être mis en/hors
fonction jusqu'à obtention de la pression correcte.
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