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Lire attentivement page 59 (ENTRE-
TIEN).
a
ATTENTION
Ne pas réparer de fusibles défectueux.
Ne jamais utiliser de fusibles différents
de ceux qui sont conseillés.
On pourrait causer des dommages au
système électrique ou même un incen-
die en cas de court-circuit.
IMPORTANT
Quand un fusible s'abî-
me fréquemment, il est possible qu'il y a un
court-circuit ou une surcharge.
En ce cas, consulter un Concessionnaire
Officiel aprilia.
Si l'on remarque un fonctionnement irrégu-
lier ou le non fonctionnement d'un compo-
sant électrique ou si le moteur ne démarre
pas, il faut vérifier les fusibles.
Contrôler avant les fusibles secondaires de
15A et successivement les fusibles princi-
paux de 30A.
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usage et entretien RSV mille - RSV mille R
Pour le contrôle:
Placer le contacteur principal sur "1"
pour éviter tout court-circuit accidentel.
Desserrer la vis (1).
Déplacer l'attache de sécurité (2).
Ouvrir le couvercle de la boîte (3) des fu-
sibles secondaires.
Extraire un fusible à la fois et regarder si
le filament (4) est interrompu (voir figu-
re).
Avant de remplacer le fusible, recher-
cher si possible, la cause de cet inconvé-
nient.
Remplacer ensuite le fusible brûlé par un
autre du même ampérage.
IMPORTANT
Si l'on emploie le fusi-
ble de réserve, en insérer un identique
dans le logement approprié.
Enlever la selle du pilote, voir page 76
(DEPOSE DE LA SELLE DU PILOTE).
Effectuer, même pour les fusibles princi-
paux, les opérations décrites précédem-
ment pour les fusibles secondaires.
IMPORTANT
La dépose des fusibles
de 30A entraîne la mise à zéro des fonc-
tions: horloge digitale et réglage hors-
tours.
Pour reprogrammer ces fonctions, voir
page 20 (ORDINATEUR MULTIFONC-
TION).
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