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de possibles endommagements. Régler
les deux bras avec le même réglage de
précharge du ressort et de freinage hy-
draulique: conduire le véhicule avec un
réglage différent entre les bras diminue
la stabilité du véhicule. En augmentant
la précharge du ressort, il est nécessai-
re d'augmenter même le freinage hy-
draulique afin d'éviter des secousses
soudaines pendant la conduite.
Pour le réglage de la fourche:
– W voir page 83 (FOURCHE W);
– w (W m) voir page. 84 [FOURCHE
DE TYPE "R" w (W m)].
FOURCHE W
Le réglage standard de la fourche avant
est effectué de façon à satisfaire la plupart
des conditions de conduite à haute et bas-
se vitesse, aussi bien avec peu de charge
que à pleine charge du véhicule.
Il est possible toutefois d'effectuer un régla-
ge personnalisé selon l'emploi du véhicule.
a
ATTENTION
Pour le réglage, toujours patir du régla-
ge plus rigide [rotation complète des
molettes de réglage (1-2) dans le sens
des aiguilles d'une montre]. Comme ré-
férence pour le réglage du freinage hy-
draulique en compression et en exten-
sion, utiliser les encoches se trouvant
sur les dispositifs de réglage (1-2).
Tourner graduellement les molettes de
réglage (1-2) de 1/8 de tour à la fois.
Essayer plusieurs fois le véhicule sur
route, jusqu'à obtenir le réglage optimal.
Suspension avant
Réglage hydraulique en
extension, vis (1)
Réglage hydraulique en
compression, vis (2)
Précharge du ressort,
écrou (3)
Saillie tubes de fourche
(A) (***) de la plaque su-
périeure (sauf bouchon)
(*) = dans le sens des aiguilles d'une montre
(**) = dans le sens contraire des aiguilles d'une montre
(***) = Pour ce type de réglage s'adresser exclusivement à un Concessionnaire Officiel
aprilia
Réglage standard Réglage pour uti-
lisation sur piste
de complètement
de complètement
fermé (*) ouvrir (**)
fermé (*) ouvrir (**)
1,25 tours
0,5 – 1 tour
de complètement
de complètement
fermé (*) (H) ouvrir
fermé (*) (H) ouvrir
(**) (S)
(**) (S)
1 tour
0,5 – 1 tour
de complètement fermé (*) ouvrir (**)
4 – 5 encoches visibles
3 encoches visibles
usage et entretien RSV mille - RSV mille R
Réglages
possibles
de complètement
fermé (*) ouvrir (**)
0,5 – 1,5 tours
de complètement
fermé (*) ouvrir (**)
0,5 – 2 tours
de complètement
fermé (*) ouvrir (**)
3 – 5 encoches
visibles
2 – 4 encoches
visibles
83
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