APRILIA RSV Mille 2002 Usage Et Entretien page 14

Extraire de la partie arrière la roue du
bras oscillant, en faisant attention lors-
qu'on extrait le disque de l'étrier de frein.
a
ATTENTION
Ne pas actionner le levier de frein arriè-
re après avoir enlevé la roue, car les
pistons pourraient sortir de leurs loge-
ments en causant une fuite du liquide
des freins. Si cela arrive, s'adresser à
un Concessionnaire Officiel APRILIA qui
effectuera l'intervention d'entretien.
a
ATTENTION
L'entretoise gauche (10) et l'entretoise
droite (11) restent positionnées dans
les logements de roue correspondants ;
si elles sortent, il faut les repositionner
correctement (voir REASSEMBLAGE).
IMPORTANT
Sur le côté droit du bras
oscillant la plaque (12) de support de
l'étrier de frein (13) reste installée.
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usage et entretien RSV mille - RSV mille R
Agir avec précaution. Si le groupe de la
transmission finale (14) est installé sur le
support de l'amortisseur de couple (15), ne
pas renverser ni tourner en position hori-
zontale du côté de la couronne (A) la roue
arrière, le groupe de la transmission finale
pourrait s'extraire en tombant avec la pos-
sibilité d'endommager la couronne dentée
(9).
IMPORTANT
La dépose du groupe
de la transmission finale n'est pas néces-
saire si la roue est placée en position de
marche (verticale) ou en position horizon-
tale avec la couronne dentée dirigée vers
le haut et bien fixée, dans les deux cas,
pour éviter le renversement.
IMPORTANT
Ne pas dévisser en
aucun cas les cinq écrous (16). Le groupe
de la transmission finale s'extrait completè-
ment du support de l'amortisseur de couple.
En agissant (B), à l'aide des deux mains,
sur le diamètre extérieur de la couronne
dentée (9) extraire, parallèlement à l'axe
de roue, le groupe de la transmission fi-
nale.
REASSEMBLAGE
Si le groupe de la transmission finale
(14) est ôté:
IMPORTANT
Insérer le groupe de la
transmission finale, parallèlement à l'axe
de roue, en introduisant les petits bou-
chons en caoutchouc de l'amortisseur de
couple dans les logements correspondants
se trouvant sur le support de l'amortisseur
de couple (15).
En agissant (C), à l'aide des deux mains,
sur le diamètre extérieur de la couronne
dentée (9) insérer le groupe de la trans-
mission finale dans le support de l'amor-
tisseur de couple (15).
IMPORTANT
Exécuter
suivante, uniquement si l'entretoise gau-
l'opération