Mazda 2 2014 Conduite Et Entretien page 168

REMARQUE
Une fois que le moteur a démarré,
le témoin du bouton poussoir de
démarrage (ambre) s'éteint et le
contacteur commute en position ON.
(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G
1.5)
Une fois qu'on a appuyé sur le
bouton de démarrage du moteur et
avant que le moteur ait démarré,
le son du moteur de la pompe
à essence fonctionnant près du
réservoir d'essence se fait entendre;
ceci n'indique pas une anomalie de
fonctionnement.
(SKYACTIV-D 1.5)
Lorsqu'on démarre le moteur,
ne pas relâcher la pédale de
frein avant que le témoin de
préchauffage du combiné
d'instruments de bord se soit éteint
et que le moteur démarre, après
avoir appuyé sur le bouton de
démarrage du moteur.
Si l'on relâche la pédale de frein
avant que le moteur n'ait démarré,
l'enfoncer à nouveau et appuyer sur
le bouton de démarrage du moteur
pour démarrer le moteur.
Si le contacteur est laissé en ON
pendant une période prolongée
sans que le moteur tourne une fois
que les bougies de préchauffage
sont chauffées, les bougies de
préchauffage peuvent se réchauffer
à nouveau, ce qui allume le témoin
de préchauffage.
Le démarreur ne commence à
tourner que quand le témoin de
préchauffage s'éteint.
Démarrage/Arrêt du moteur
8. Après le démarrage du moteur, le
laisser tourner au ralenti pendant
10 secondes environ (interdit en
Allemagne).
REMARQUE
(Allemagne)
Conduire immédiatement après avoir
démarré le moteur. Cependant, ne pas
utiliser des régimes moteur élevés
avant d'avoir atteint la température
de fonctionnement normale.
(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G
1.5)
Que le moteur soit froid ou chaud,
il devrait démarrer sans que l'on
appuie sur la pédale d'accélérateur.
Si le moteur ne démarre pas
la première fois, se référer à
Démarrage d'un moteur noyé,
dans Démarrage d'urgence. Si le
moteur ne démarre toujours pas,
faire vérifi er le véhicule par un
mécanicien agréé Mazda (page
7-27 ).
(SKYACTIV-D 1.5)
Si la température ambiante est
inférieure à environ - 10 °C, il est
possible que le régime maximum
du moteur ne puisse pas être atteint
pendant environ trois minutes après
le démarrage du moteur, afi n de
protéger le moteur.
En cours de conduite
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