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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
A16D0HA
TYPIQUE
1. Desserrez seulement assez pour permettre
la rotation de la vis d'étalonnage
AVERTISSEMENT
Ne démontez ni ne modifiez JA-
MAIS la poulie d'entraînement.
Tout montage incorrect ou toute
modification peut provoquer l'ex-
plosion de la poulie en raison de la
tension provoquée par la vitesse
de rotation.
Consultez votre concessionnaire
Lynx agréé pour effectuer l'entre-
tien ou la réparation de la poulie
d'entraînement. Une réparation
ou un entretien incorrects peuvent
affecter les performances et ré-
duire la durée de vie de la cour-
roie. Respectez toujours les pro-
grammes d'entretien.
AVERTISSEMENT
NE faites JAMAIS fonctionner le
moteur :
– Sans les protections et le pro-
tège-courroie de distribution
correctement mis en place.
– Avec le capot et/ou les pan-
neaux latéraux ouverts ou re-
tirés.
NE tentez JAMAIS de procéder à
des ajustements des pièces mo-
biles alors que le moteur tourne.
______________
96
Chenille
Inspection de la chenille
Retirez toujours le capuchon du
1
cordon coupe-circuit du commu-
tateur de coupure du moteur avant
de procéder à un entretien ou à un
réglage, sauf mention contraire.
Le véhicule doit stationner dans
un endroit sûr et non sur la piste.
Enlevez le capuchon du cordon coupe-
circuit du commutateur de coupure du
moteur.
Soulevez l'arrière de la motoneige et
faites-la reposer sur un pont méca-
nique large doté d'un panneau déflec-
teur arrière. Lorsque le moteur est
à l'arrêt, faites tourner la chenille à
la main et vérifiez son état général.
Si elle est usée ou sectionnée, ou si
des fibres de la chenille sont expo-
sées, ou si vous remarquez des inserts
ou guides absents ou endommagés,
contactez un concessionnaire Lynx
agréé.
Motoneiges dotées de produits
améliorant la traction
Si votre motoneige est équipée d'une
chenille à crampons agréée BRP,
EFFECTUEZ UNE INSPECTION VI-
SUELLE DE VOTRE CHENILLE AVANT
CHAQUE UTILISATION.
Recherchez les éventuels défauts, no-
tamment :
– Perforations de la chenille
– Déchirures de la chenille (en parti-
culier autour des orifices de traction
sur les chenilles à crampons)
– Reliefs cassés ou déchirés, expo-
sant des morceaux de tiges
– Délaminage du caoutchouc
– Tiges cassées
– Crampons cassés (pour les che-
nilles à crampons)
AVERTISSEMENT
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