Table des Matières
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Câbles dissimulés
Restez toujours à l'affût des câbles,
notamment dans les zones d'exploita-
tion agricole. De nombreux accidents
ont été provoqués par un contact avec
des câbles dans les champs, les câbles
d'ancrage à proximité des piquets ou
des routes ainsi qu'avec les câbles et
les chaînes utilisés pour fermer les
routes. Optez pour une vitesse ré-
duite.
Obstacles et saut
Les sauts imprévus de congères,
d'accumulation de neige, de buses
ou d'autres objets invisibles peuvent
s'avérer très dangereux. Vous pouvez
éviter cela en portant des lunettes de
soleil adaptées ou un masque et en
conduisant à vitesse réduite.
Faire des sauts en motoneige peut
être dangereux. Soyez prêt à amortir
le choc quand la motoneige revient au
sol et redressez le dos pour l'impact.
Les genoux doivent être fléchis pour
absorber les chocs.
Si la piste plonge devant vous, pen-
chez-vous (position debout), genoux
pliés, vers l'arrière du véhicule en
veillant à maintenir les patins vers le
haut et vers l'avant. Mettez un peu
plus de gaz et préparez-vous à l'im-
pact. Les genoux doivent être fléchis
pour absorber les chocs.
Virages
Selon l'état du terrain, vous pouvez
tourner de deux manières. Sur la plu-
part des surfaces enneigées, le corps
reste le meilleur outil de virage. Pen-
chez-vous vers l'intérieur de la courbe
en plaçant le poids du corps sur le pied
intérieur. Vous pourrez ainsi créer l'in-
clinaison nécessaire au virage. En
adoptant cette position et en vous pla-
çant le plus en avant possible, votre
poids sera déplacé vers le patin inté-
rieur.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Vous verrez que dans certains cas, la
seule manière de faire tourner le vé-
hicule dans la neige profonde, c'est
de tirer la motoneige. Cependant, ne
faites pas d'efforts inconsidérés. De-
mandez de l'aide. Veillez à toujours
soulever un poids important en vous
servant de vos jambes plutôt que de
votre dos.
fmo2008-003-005
Traverser une route
Pour arriver à la route, vous devrez par-
fois passer par un fossé ou un banc de
neige. Choisissez un endroit que vous
pourrez escalader sans problème.
Restez debout et continuez à la vitesse
nécessaire à l'ascension. Arrêtez-vous
complètement au sommet et attendez
d'avoir le champ libre. Évaluez la des-
cente vers la route. Traversez la route à
90°. Si vous rencontrez un autre banc
de neige de l'autre côté, placez vos
pieds à l'arrière du véhicule. N'oubliez
pas que votre motoneige n'est pas
prévue pour évoluer sur un sol qui ne
serait pas enneigé. Le pilotage sur ce
type de surface est plus difficile.
Traverser une voie ferrée
Ne roulez jamais sur une voie ferrée.
C'est illégal. Les voies ferrées et les
servitudes constituent des propriétés
privées. La motoneige ne fait pas le
poids face à un train. Lorsque vous tra-
versez une voie ferrée, arrêtez-vous,
regardez et écoutez.
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CONDUITE DU VÉHICULE
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