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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
En cas de décalage, procédez à l'ali-
gnement comme suit :
AVERTISSEMENT
Retirez toujours le capuchon du
cordon coupe-circuit du commu-
tateur de coupure du moteur avant
de procéder à un entretien ou à un
réglage, sauf mention contraire.
Le véhicule doit stationner dans
un endroit sûr et non sur la piste.
1. Enlevez le capuchon du cordon
coupe-circuit du commutateur de
coupure du moteur.
2. Desserrez les boulons de retenue
de la roue intermédiaire arrière.
3. Serrez le boulon de réglage du côté
où la glissière est la plus éloignée
des guides de la chenille.
1
3
A01F0BA
1. Guides
2. Glissières
3. Serrez de ce côté
4. Serrez les écrous de blocage
5. Serrez
les
nue des roues intermédiaires à
48 N•m ± 6 N•m.
AVERTISSEMENT
Veillez à ce que toutes les fixations
soient correctement serrées afin
d'éviter le desserrage d'une roue
intermédiaire ou le blocage de la
chenille.
______________
126
2
1
boulons
de
A05F0EB
TYPIQUE
1. Écrou de blocage
2. Boulons de retenue
6. Démarrez le moteur et faites tour-
ner la chenille lentement pour
contrôler de nouveau l'alignement.
7. Replacez la motoneige sur le sol.
8. Remettez les enjoliveurs des roues
arrière en place (le cas échéant).
Suspension
État de la suspension arrière
Contrôlez visuellement tous les élé-
ments de la suspension y compris les
glissières, ressorts, roues, etc.
REMARQUE: En conduite normale, la
neige lubrifie et refroidit les glissières.
Une conduite intensive sur glace ou
neige agglomérée entraîne un réchauf-
fement excessif et une usure préma-
turée des glissières.
rete-
État de la sangle d'arrêt de
suspension
Contrôlez
d'usure et de craquelures sur la sangle
d'arrêt, ainsi que le serrage des bou-
lons et écrous. S'ils sont desserrés,
vérifiez si les trous ne sont pas défor-
més. Remplacez si nécessaire. Serrez
l'écrou à un couple de 9 N•m ± 1 N•m.
la
présence
1
2
éventuelle
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