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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
8. Poussez le tensiomètre vers le bas
jusqu'à ce que le joint torique infé-
rieur (flèche) soit aligné avec le bas
de la glissière.
mmr2009-133-001_a
mmr2009-133-002_a
1. Joint torique de flèche aligné avec la
glissière
9. Lisez la valeur de charge enregis-
trée par le joint torique supérieur sur
le tensiomètre.
mmr2009-133-003_a
VALEUR DE CHARGE
1. Joint torique supérieur
10. La valeur de charge doit être
conforme au tableau suivant.
______________
124
SPÉCIFICATIONS DE RÉGLAGE
DE CHENILLE
RÉGLAGE DE
LA FLÈCHE DE
CHENILLE
VALEUR DE
CHARGE DE LA
CHENILLE
11. Si la valeur affichée ne corres-
pond pas aux spécifications, ré-
glez la tension de la chenille Re-
portez-vous au paragraphe
GLAGE DE LA TENSION DE LA
CHENILLE
.
Une tension trop élevée en-
AVIS
traîne une perte de puissance et des
efforts excessifs sur les composants
de la suspension.
Réglage de la tension de la chenille
1. Enlevez le capuchon du cordon
coupe-circuit du commutateur de
coupure du moteur.
2. Retirez les enjoliveurs des roues ar-
rière (le cas échéant).
fmr2008-048-007_a
1. Cache de roue folle arrière droite
3. Desserrez les boulons de retenue
de la roue intermédiaire arrière.
40 mm à 50 mm
7,3 kg
RÉ-
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