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AUTOMATISMES- REGULATION
L'armoire électrique et les automatismes fournis sur les centrales frigorifiques ne prennent pas en compte les postes de production de
froid.
N'étant pas le concepteur de l'installation, nous ne sommes pas responsables du schéma électrique de l'installation frigorifique.
Néanmoins nous vous recommandons impérativement de prévoir la fermeture impérative de ou des électrovannes liquides lors de la
coupure sur sécurité de tous les compresseurs.
Marques de régulateurs proposés:
DANFOSS
CAREL
Pour toutes précisions utiles se référer aux documents de chacun des fournisseurs
6
OPERATIONS DE MISE EN ROUTE
6.1
CONTROLES ET OPERATIONS PRELIMINAIRES
6.1.1
Généralités
Vérifier le serrage des différents écrous sur raccords, colliers, câbles et fixation des compresseurs. En effet, les trépidations durant
le transport ont pu provoquer des desserrages éventuels.
Contrôler également si, pour les mêmes raisons que ci-dessus, il n'y a pas de rupture de tuyauterie. S'assurer aussi que les tubes ne sont
pas en contact avec des parties métalliques.
En effet, les vibrations de la centrale peuvent provoquer l'usure du tube jusqu'à perforation, au point de frottement. Mettre en service
les résistances de carter 24 heures avant démarrage.
Avant de mettre en service une machine dans laquelle sont inclus des réservoirs sous pression, il faut obligatoirement ouvrir tous les
robinets bloqués amont et aval et fermer toutes les vannes reliées à l'extérieur.
6.1.2
Contrôle d'étanchéité
On mettra en pression l'ensemble du circuit avec un gaz neutre (Azote U) complété d'un traceur (non liquide et non colorant) à une
pression minimum égale à 1,1 fois la PS conformément à l'EN 378-2.
Une détection de fuites systématique et soignée avec un détecteur conforme à la norme EN 14624 sera entreprise sur la machine.
Après ces essais, le gaz sera expulsé.
Attention
: Veiller lors de l'opération à ne pas dépasser la PS des circuits ce qui peut conduire à la décharge des organes de sécurité et
notamment des soupapes BP et HP des compresseurs (catégorie II).
6.1.3
Déshydratation des circuits
Cette opération sera effectuée toutes vannes ouvertes (y compris électrovannes) avec raccordement sur pompe à vide de la partie basse
pression et de la partie haute pression. La qualité de la déshydratation ne se juge pas sur la rapidité de descente en vide, mais sur le
temps effectif (24 heures à 0,7 mbar semble une bonne référence).
La remontée totale en pression sur cette durée ne doit pas être supérieure à 2,6 mbar. Le taux d'humidité résiduel dans le circuit doit
être inférieur à 10 ppm.
Lorsque l'on sera sous vide, on ne procédera jamais à un contrôle d'isolement du moteur et on ne démarrera jamais le compresseur sans
avoir préalablement introduit au moins 20 Bar de pression de fluide en phase gazeuse.
Cela, pour éviter un amorçage électrique sous vide.
6.1.4
Contrôle des niveaux d'huile
Les niveaux d'huile ne doivent en aucun cas être supérieurs aux recommandations du constructeur : mi voyant en fonctionnement au
maximum.
Le niveau au voyant du compresseur est celui qui fait foi
6.1.5
Huile
Il est nécessaire de suivre les recommandations du constructeur de compresseurs.
Il est interdit d'adjoindre à l'huile un détecteur de fuites type colorant ou traceur U.V. HUILE PRECONISEE : BSE 85K
Cette huile (de type POE), est totalement miscible
Pour l'utilisation d'une autre huile, nous vous conseillons de contacter PROFROID ou le constructeur du compresseur. Nous tenons
néanmoins à vous rappeler en ce qui concerne le retour d'huile que celui-ci ne dépend pas uniquement de la nature de l'huile, mais de la
configuration du circuit frigorifique (pente, remontée, siphon et contre siphon) et des vitesses de circulation, notamment à
l'aspiration, qui doivent être en première approche supérieures à 4m/s en horizontal et à 7m/s en vertical.
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