7.3.3
Sous refroidisseur: Fermeture volontaire des robinets bloqués pour opération de maintenance ou pour un arrêt
prolongé ..................................................................................................................................................................................
7.3.4
Réservoirs de liquide...................................................................................................................................................
7.3.5
Les filtres d'aspiration MT et BT peuvent être remplacés ou nettoyés après fermeture des robinets bloqués sur les
collecteurs et sur l'aspiration des compresseurs .....................................................................................................................
7.3.6
Compresseurs .............................................................................................................................................................
8
ENTRETIEN ..............................................................................................................................................................................
PRECONISATIONS ...........................................................................................................................................................
9
MISE A L'ARRET DES MACHINES ............................................................................................................................................
10
DEPANNAGE ...........................................................................................................................................................................
11
FONCTIONNALITES COMPLEMENTAIRES – SYSTEME CO2OLtec EVO AVEC EJECTEURS .......................................................
11.1
GENERALITES ..................................................................................................................................................................
11.2
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT ...................................................................................................................................
11.3
PRINCIPALES DIFFERENCES DU SYSTEME CO2OLtec EVO PAR RAPPORT AUX SYSTEMES CO2 CLASSIQUES .................
11.3.1 Présentation du cycle .................................................................................................................................................
11.3.2 Description .................................................................................................................................................................
11.4
FONCTIONS DIFFERENTES D'UN SYSTEME TRANSCRITIQUE CLASSIQUE .......................................................................
11.4.1 Ejecteur ......................................................................................................................................................................
11.4.2 Management d'huile et piège à huile ........................................................................................................................
11.4.3 Pompe CO2.................................................................................................................................................................
11.5
CONSEILS POUR LA BONNE REALISATION D'UNE INSTALLATION FONCTIONNANT AVEC DES EJECTEURS ....................
11.5.1 Pression du réservoir liquide ......................................................................................................................................
11.5.2 Dimensionnement des réservoirs ...............................................................................................................................
11.5.3 Dimensionnement des détendeurs des postes froid...................................................................................................
11.5.4 Limitation des pertes de charge sur le circuit.............................................................................................................
11.5.5 Utilisation de postes froid à forte DP .........................................................................................................................
11.6
MISE EN SERVICE ............................................................................................................................................................
11.7
MAINTENANCE ...............................................................................................................................................................
11.7.1 Filtres..........................................................................................................................................................................
11.7.2 Management d'huile ..................................................................................................................................................
11.7.3 Piège à huile / pompe à huile .....................................................................................................................................
11.7.4 Ejecteur ......................................................................................................................................................................
11.7.5 Pompe au CO2............................................................................................................................................................
ANNEXE 1 : REMPLACEMENT DE LA CARTOUCHE DU SEPARATEUR D'HUILE ESK