Le Système De Contrôle Du Fonctionnement - Fischer Panda Panda 6500 PMS Manuel

4.3.6 Le système de contrôle du fonctionnement
Thermo-rupteurs sur la culasse
Le thermo-rupteur sur la culasse de cylindre sert au contrôle
de la température du groupe électrogène. Tous les thermo-
rupteurs des groupes électrogènes à partir du Panda 6.000
sont bipolaires (c.-à-d. sans fil de masse) et agissent en tant
que contacts normalement ouverts (ceci signifie que le
contact n'est fermé que lorsque les valeurs limites sont
dépassées).
Thermo-rupteur sur le collecteur d'échappement refroidi
à l'eau
Ce thermo-rupteur sur le collecteur d'échappement refroidi à
l'eau assure le contrôle de la température du circuit d'eau
douce. Il la mesure à l'endroit le plus chaud, là où les gaz
brûlés passent de la tête de cylindre au collecteur
d'échappement.
Thermo-rupteur dans le bobinage du groupe électrogène
1. Bobinage
2. Thermo-rupteur
3. Carter
Pour la protection du bobinage, deux thermo-rupteurs sont
installés dans celuici. Par mesure de prudence, ces deux
thermo-rupteurs sont installés parallèlement,
indépendamment l'un de l'autre.
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Fig. 4.3.6-1: Thermo-rupteurs sur la culasse
Fig. 4.3.6-2: Thermo-rupteur sur le collecteur d'échappement
refroidi à l'eau
Fig. 4.3.6-3: Thermo-rupteur dans le bobinage
Le générateur Panda
1
2
3
21.4.15