Problèmes Possibles Au Niveau Du Réglage De Vitesse "Vcs; Étapes De Contrôle De La Régulation De Tension En Présence D'un Défaut - Fischer Panda Panda 6500 PMS Manuel

Problèmes de fonctionnement du générateur
Si le moteur de réglage de vitesse ne tourne plus du tout, commencer par vérifier le fusible électrique de la carte de
commande.
Changer le fusible ici.
(1,6 A temporisé)
(sauf sur les modèles ND)
Une surcharge ne peut pas endommager le générateur proprement dit, car le bobinage est protégé contre les
surcharges et les courts-circuits, mais des dommages périphériques sont toujours possibles. Ceci concerne
notamment les charges raccordées, qui peuvent facilement être endommagées lorsqu'elles fonctionnent à une
tension trop basse.
7.4.5.1 Problèmes possibles au niveau du réglage de vitesse "VCS"
Défaut
Grippage de la broche du moteur de réglage
Fusible grillé sur la carte principale de la commande
VCS.
7.4.5.2 Étapes de contrôle de la régulation de tension en présence d'un défaut :
1. Désactiver toutes les charges électriques.
2. Débrancher le connecteur du moteur de réglage.
3. Faire tourner le moteur de réglage à la main, afin de vérifier l'éventualité d'un blocage de l'écrou de réglage
contre les butées de limitation.
4. Faire tourner le moteur de réglage à la main, afin de vérifier si l'écrou de réglage se déplace sans problème sur
la broche.
Si les tests ci-dessus ne donnent rien, on peut admettre que le fonctionnement mécanique du moteur de
réglage est correct. Contrôler ensuite les sous-ensembles électriques :
1. Rebrancher le connecteur.
2. Mettre le générateur en marche.
3. Faire tourner le moteur de réglage à la main, afin de vérifier si le moteur la ramène en arrière.
4. Si le moteur se meut avec force contre les tours effectués à la main (il est normalement impossible de retenir le
moteur avec les doigts), on peut admettre que l'entraînement fonctionne correctement. Si toutefois des
anomalies persistent dans la régulation de la tension, on peut admettre qu'une anomalie existe dans la
commande (VCS).
21.4.15
Fig. 7.4.5-1: Fusible VCS
Cause
• Absence de graissage régulier
• Détérioration mécanique de la surface
• Moteur de réglage défectueux (possibilité de court-
circuit du bobinage).
• Commande VCS défectueuse
• Signal AC 230 V (115 V).
• L'écrou de limitation bloque la broche
• Surcharge durable du générateur.
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