Outillage Et Instruments De Mesure; Surcharge Du Générateur; Comportement Du Générateur Électrique En Cas De Court-Circuit Et De Surcharge; Surcharge Lors De L'utilisation De Moteurs Électriques - Fischer Panda Panda 6500 PMS Manuel

Problèmes de fonctionnement du générateur

7.3 Outillage et instruments de mesure

Pour pouvoir remédier soi-même à d'éventuels problèmes pendant la traversée, l'équipement embarqué
doit comprendre l'outillage et les instruments de mesure suivants :
• Multimètre permettant des mesures de tension alternative, fréquence et résistance
• Inductancemètre
• Capacimètre
• Pince ampèremétrique
• Thermomètre (idéalement à infrarouge)
• Pince à décoller
7.4 Surcharge du générateur
Veiller à éviter toute surcharge du moteur. Ceci vaut notamment en ce qui concerne les groupes multi-énergies.
Dans ce cas, la charge imposée, y compris la puissance électrique, peut être très supérieure à la puissance motrice
du moteur, ce qui nuit à ce dernier au fil du temps. En outre, les gaz d'échappement sont noircis par de la suie
(problème environnemental).
En premier lieu, le générateur est prévu pour être utilisé à 100% de sa puissance nominale seulement pendant de
courtes durées. Néanmoins, cette pleine puissance est nécessaire pour lancer des moteurs électriques ou pour
permettre des processus de démarrage particuliers.
Dans l'optique d'une longue durée de vie du moteur, la charge en régime permanent doit être égale à 70 % de la
capacité nominale.
Cela est à prendre en compte lors de l'enclenchement des appareils. Ce calcul sert avant tout également à
prolonger la durée de vie du moteur. Par régime permanent, il faut comprendre le service ininterrompu du
générateur pendant de nombreuses heures. Il n'y a aucun problème pour le moteur à délivrer 100% de sa puissance
nominale pendant 2-3 heures de manière occasionnelle. La conception d'ensemble du générateur Panda garantit
que son fonctionnement en régime permanent ne provoque pas de surchauffe du moteur même dans des conditions
extrêmes. Néanmoins, il convient de tenir compte du fait que les valeurs des gaz d'échappement se dégradent en
mode de fonctionnement à pleine charge (formation de suie).
7.4.1 Comportement du générateur électrique en cas de court-circuit et de surcharge
Le générateur peut subir des courts-circuits et des surcharges pratiquement sans dommages. Un court-circuit de
même qu'une surcharge ont pour effet de supprimer l'excitation électrique du générateur. Il cesse alors de produire
du courant et la tension s'annule. Cet état disparaît dès que le court-circuit est éliminé ou la surcharge déconnectée.
7.4.2 Surcharge lors de l'utilisation de moteurs électriques
Lorsqu'on utilise des moteurs électriques, il convient de se rappeler qu'ils absorbent un courant de démarrage égal
à un multiple (six à dix fois) de leur puissance nominale.
Lorsque la puissance du générateur est insuffisante pour un moteur, la tension aux bornes du générateur s'effondre
suite à l'activation du moteur. Pour des problèmes de démarrage particuliers, le fabricant peut aussi proposer des
solutions pour maîtriser la situation (par ex. condensateurs de plus forte capacité, circuits de démarrage en douceur,
ou module de démarrage de moteurs électriques développé en plus).
Une adaptation des moteurs dans les règles de l'art permet d'améliorer le rendement du système jusqu'à 50% et le
courant de démarrage même jusqu'à 100 %. Lorsque la charge inductive (moteurs électriques etc.) est supérieure à
20 % de la puissance nominale du générateur, une compensation est indispensable (à ce sujet, voir également le
fascicule "Informations particulières concernant l'utilisation du générateur pour alimenter des charges inductives").
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