Consignes d'installation
Pendant la procédure de purge, il faut s'assurer de
ATTENTION : contrôlez la circulation !
temps en temps que l'eau de refroidissement circule
bien. Lorsque des bulles d'air se sont formées au sein de
la pompe à eau de refroidissement interne, il se peut que
le circuit d'eau de refroidissement soit bloqué. Le
générateur se mettrait alors rapidement à surchauffer et
il s'arrêterait.
5.7.0.1 Antigel dans le circuit de refroidissement
Par mesure de sécurité, il convient de contrôler régulièrement la concentration en solution antigel. La solution usine
en antigel est prévue pour gérer une température de - 15 ° C. Si le transport et le stockage impliquent des
températures plus basses, il faut impérativement vidanger l'eau de refroidissement. Le liquide de refroidissement
sert également à protéger le moteur de la corrosion.
5.7.1 Surveillance de la température pour le contrôle du circuit de refroidissement
Un thermomètre à infrarouges permet de vérifier s'il existe un écart de température entre l'arrivée d'eau de
refroidissement et son retour.
La température de la conduite d'arrivée d'eau de refroidissement se mesure directement en amont de la pompe à
eau de refroidissement interne.
La température de la conduite de retour d'eau de refroidissement se mesure soit à la sortie du collecteur
d'échappement à refroidissement par eau, soit sur le côté, au point d'entrée à l'échangeur thermique de cette
conduite.
La différence de température entre l'entrée et le retour pour une exploitation nominale doit se situer entre 10 et 18
°C.
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