Effets D'une Surcharge Prolongée (Sauf Sur Les Modèles Nd); Problèmes Possibles Au Niveau Du Réglage De Vitesse "Vcs; Étapes De Contrôle De La Régulation De Tension En Présence D'un Défaut - Fischer Panda 8000 PVMV-N Mode D'emploi

8.7.5 Effets d'une surcharge prolongée (sauf sur les modèles ND)
Lorsque le générateur est surchargé, la tension chute en dessous de la valeur théorique à cause de la puissance
désormais insuffisante du moteur. Le moteur de réglage se trouve en butée haute et tente d'augmenter encore la
vitesse du moteur diesel. Une régulation interne limite bien l'apport de courant au moteur de réglage mais une
surcharge prolongée peut entraîner une détérioration du bobinage de ce dernier. (court-circuit du bobinage). Ceci ne
provoque pas nécessairement la perte de fonction du moteur mais il peut arriver que seul le couple (la puissance)
du moteur de réglage diminue et de ce fait, la broche de réglage de vitesse ne peut plus tourner librement dans
toutes les positions. Cela a un impact sur la tension du générateur qui n'est plus régulée correctement, voire parfois
plus du tout régulée
Si vous constatez que la broche du moteur de réglage de votre groupe fonctionne parfois de manière incorrecte, il
convient d'abord de contrôler que le groupe au moins n'a pas été surchargée durablement à certains moments et
que le bobinage interne n'est pas endommagé de ce fait. Le moteur de réglage doit alors être remplacé.
Si le moteur de réglage de vitesse ne tourne plus du tout, commencer par vérifier le fusible électrique de la carte de
commande.
Changer le fusible ici.
(1,6 A temporisé)
(sauf sur les modèles ND)
Une surcharge ne peut pas endommager le générateur proprement dit, car le bobinage est protégé contre les
surcharges et les courts-circuits, mais des dommages périphériques sont toujours possibles. Ceci concerne
notamment les charges raccordées, qui peuvent facilement être endommagées lorsqu'elles fonctionnent à une
tension trop basse.
8.7.5.1 Problèmes possibles au niveau du réglage de vitesse "VCS"
Défaut
Grippage de la broche du moteur de réglage
Fusible grillé sur la carte principale de la commande
VCS.
8.7.5.2 Étapes de contrôle de la régulation de tension en présence d'un défaut :
1. Désactiver toutes les charges électriques.
2. Débrancher le connecteur du moteur de réglage.
3. Faire tourner le moteur de réglage à la main, afin de vérifier l'éventualité d'un blocage de l'écrou de réglage
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Problèmes de fonctionnement du générateur
Fig. 8.7.5-1: Fusible VCS
Cause
• Absence de graissage régulier
• Détérioration mécanique de la surface
• Moteur de réglage défectueux (possibilité de court-
circuit du bobinage).
• Commande VCS défectueuse
• Signal AC 230 V (115 V).
• L'écrou de limitation bloque la broche
• Surcharge durable du générateur.
30.3.15