Table des Matières
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Operator's manual
5.5 MOUNTING DUPLEX AND SU-
PERSINGLE TUBELESS TRUCK TiRES
(OVER 13" WIDE)
1.
Hang the inner bead of the tire on
the mounting clamp (Fig.32).
2.
Position the mounting hook about
3/4" (1.5 cm) to the inside of the rim
edge and 1/2" (1 cm) away radially.
Rotate the chuck clockwise. Normally
less than 1/4 of a revolution is suffi-
cient to mount the first bead (Fig.33).
3.
Reattach the mounting clamp to the
rim flange with the valve after the
mounting clamp, following the rota-
tion direction (Fig.34).
Form k5610R_GB-FR-DE - Release C
Snap-on reserves the right of modification without notice
Notice d'utilisation
5.5 MONTAGE DE PNEUS TUBELESS
POUR CAMION (PLUS DE 13"VDE
SECTION DUPLEX-SUPERSINGLE)
1.
Poser le pneu sur l'étau de montage
de façon à retenir le talon intérieur
(Fig.32).
2.
Insérer le crochet de montage de 1,5
cm (1/2") environ à l'intérieur du bord
de la jante et le garder à une dis-
tance d'1 cm (1/2") environ en direc-
tion radiale. Tourner l'autocentreur
dans le sens des aiguilles d'une mon-
tre. Normalement, il suffit d'un quart
de tour pour monter le premier talon
(Fig.33).
3.
Fixer l'étau de montage sur le bord
extérieur de la jante de manière à
avoir la soupape après l'étau, suivant
la direction de rotation (Fig.34).
Modéle k5610R_ GB-FR-DE - Release C
Document non contractuel
Betriebsanleitung
5.5 MONTAGE VON
LKW-SCHLAUCHLOSREIFEN
(ÜBER
13" DUPLEX-SUPERSINGLE BREITE)
1.
Den Reifen so auf die Montierklemme
legen, daß der innere Wulst fest-
gehalten wird (Abb.32).
2.
Den Montagehaken so einsetzen, da
er innen in ca. 1,5 cm (1/2) Abstand
zum Felgenrand steht und nach oben
ca. 1 cm (1/2) Abstand hat. Die
Spannvorrichtung
im
Uhrzeigersinn
drehen. Normalerweise genügt 1/4
Drehung, um den ersten Wulst zu
montieren (Abb.33).
3.
Die Montierklemme am Felgenrand
so befestigen, daß sich das Ventil in
bezug auf die Drehrichtung hinter der
Klemme befindet (Abb.34).
32
Modell k5610R_ GB-FR-DE - Ausgabe C
Snap-on behält sich das Recht zu Änderungen ohne Vorankündigung vor
BOXER KING 5610R
420
Fig.32
586
Fig.33
416
Fig.34
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