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Operator's manual
5.4 DEMOUNTING DUPLEX AND SU-
PERSINGLE
TUBELESS
TRUCK
TIRES (OVER 13" WIDE)
NOTE:
FOR
THIS
OPERATION
MOUNT/DEMOUNT TOOL IS REQUIRED.
1.
Break the bead of the tire as de-
scribed in #5.2.1.- 5.2.6.
2.
For this type of tire it is not possible to
demount both beads at the same
time as described in #5.2.7.
Engage
the
hook
of
mount/demount tool between the
bead and the rim.
3.
Lift the chuck arm enough to clear
the hook 2-3 cm (1"-1"1/2) from the
rim
flange.
Move
mount/demount tool towards the
outside. This will allow you to place
the long bar in between the bead
and the rim flange for necessary pry-
ing (Fig.29).
4.
Rotate the chuck counter clockwise
until the outer bead is completely
demounted (Fig.30).
5.
Demount the inner bead with the
bead breaker disc, as described in
@5.2.7. (Fig.31).
Form k5610R_GB-FR-DE - Release C
Snap-on reserves the right of modification without notice
Notice d'utilisation
5.4 DÉMONTAGE DE PNEUS TUBE-
LESS POUR CAMION (PLUS DE 13"
DE
SECTION
SUPERSINGLE)
THE
REMARQUE:
POUR CETTE OPÉRATION IL EST NÉCES-
SAIRE D'UTILISER L'OUTIL DE MON-
TAGE/DÉMONTAGE.
1.
Détalonner le pneu comme décrit en
#5.2.1-5.2.6.
2.
Pour ce type de pneu il est impossible
the
de démonter les deux talons en
même temps, comme décrit au
#5.2.7.
Insérer le crochet de l'outil entre le
talon et la jante.
3.
Lever le bras porte-arbre de manière
the
à éloigner l'outil du bord de la jante
(2-3 cm). Déplacer l'outil vers l'exté-
rieur pour pouvoir insérer le levier sou-
lève-talons long (Fig.29).
4.
Tourner l'arbre dans le sens inverse
aux aiguilles d'une montre jusqu'à ce
que le talon extérieur soit complète-
ment sorti (Fig.30).
5.
Démonter le talon intérieur à l'aide
du disque détalonneur, suivant la
description du #5.2.7 (Fig.31).
Modéle k5610R_ GB-FR-DE - Release C
Document non contractuel
Betriebsanleitung
5.4 DEMONTAGE VON
LKW-SCHLAUCHLOSREIFEN
DUPLEX-
13" DUPLEX-SUPERSINGLE BREITE)
HINWEIS:
DIESER VORGANG KANN NUR MIT
DEM
/DEMONTAGEWERKZEUG DURCHGE-
FÜHRT WERDEN
1.
Den Reifen abdrücken wie unter
@5.2.1 bis 5.2.6 beschrieben.
2.
Bei diesem Reifentyp ist eine gleich-
zeitige Demontage wie unter @5.2.7
beschrieben
nicht
Montagehaken zwischen Wulst und
Felge einhängen.
3.
Den Hubarm heben, um das Werk-
zeug vom Felgenhorn freizustellen (2-
3 cm). Das Werkzeug nach außen
bewegen, sodaß das lange Montier-
eisen
angesetzt
(Abb.29).
4.
Das Spannfutter gegen den Uhrzei-
gersinn drehen, bis der äußere Wulst
vollkommen demontiert ist (Abb.30).
5.
Den inneren Wulst mit der Abdrück-
scheibe
demontieren
@5.2.7 beschrieben (Abb.31).
31
Modell k5610R_ GB-FR-DE - Ausgabe C
Snap-on behält sich das Recht zu Änderungen ohne Vorankündigung vor
BOXER KING 5610R
(ÜBER
MONTAGE-
möglich.
Den
werden
kann
wie
unter
418
Fig.29
585
Fig.30
580
Fig.31
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