Table des Matières
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Pneus sans chambre à air (tubeless)
F
Pression avant :
2,2 bar
Pression arrière :
2,2 bar
Remarque
Si l'on roule à deux, augmenter la pression du pneu
arrière à 2,4 bar.
La pression des pneus peut varier selon la température
extérieure et l'altitude ; elle devrait donc être contrôlée et
adaptée à chaque voyage en haute montagne ou dans des
zones avec de fortes variations de température.
Important
La pression des pneus doit être contrôlée et corrigée à
froid.
Afin de préserver la rotondité de la jante avant, en roulant sur
des chaussées très déformées, augmenter la pression de
gonflage du pneu de 0,2 ÷ 0,3 bar.
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Réparation ou remplacement pneus (sans
chambre à air)
En cas de perforations légères, les pneus sans chambre à air
se dégonflent très lentement, puisqu'ils ont un certain degré
d'étanchéité autonome. Si un pneu est légèrement dégonflé,
contrôler avec soin la présence éventuelle de fuites.
Attention
En cas de crevaison, remplacer le pneu.
En cas de remplacement, utiliser des pneus de même
marque et type que ceux d'origine.
S'assurer d'avoir solidement appliqué les capuchons de
protection des valves pour éviter les chutes de pression
lorsqu'on roule. Ne jamais utiliser un pneu avec chambre à
air, car il pourrait éclater et mettre en grave danger le pilote
et le passager.
Après remplacement d'un pneu, il faut rééquilibrer la roue.
Important
Ne pas retirer et ne pas déplacer les masses
d'équilibrage des roues.
Remarque
S'adresser à un Concessionnaire ou à un Atelier agréé
Ducati pour le remplacement des pneus afin d'avoir la
garantie d'une dépose et repose correcte des roues.
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