Table des Matières
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Pneus sans chambre à air (tubeless)
Pression avant :
2,50 bar (pilote uniquement) - 2,9 bar (avec passager et/ou
valises)
Pression arrière :
2,50 bar (pilote uniquement) - 2,9 bar (avec passager et/ou
valises)
La pression des pneus peut varier selon la température
extérieure et l'altitude ; elle devrait donc être contrôlée et
adaptée à chaque voyage en haute montagne ou dans des
zones avec de fortes variations de température.
F
Important
La pression des pneus doit être contrôlée et corrigée à
froid.
Pour ne pas risquer d'endommager la jante avant, augmenter
la pression de gonflage du pneu de 0,2 ÷ 0,3 bar avant de
rouler sur des routes très accidentées
Réparation ou remplacement pneus (sans
chambre à air)
En cas de perforations légères, les pneus sans chambre à air
se dégonflent très lentement, puisqu'ils ont un certain degré
d'étanchéité autonome. Si un pneu est légèrement dégonflé,
contrôler avec soin la présence éventuelle de fuites.
Attention
En cas de crevaison, remplacer le pneu.
En cas de remplacement, utiliser des pneus de même
marque et type que ceux d'origine.
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S'assurer d'avoir solidement appliqué les capuchons de
protection des valves pour éviter les chutes de pression
lorsqu'on roule. Ne jamais utiliser un pneu avec chambre à
air, car il pourrait éclater et mettre en grave danger le pilote
et le passager.
Après remplacement d'un pneu, il faut rééquilibrer la roue.
Important
Ne pas retirer et ne pas déplacer les masses
d'équilibrage des roues.
Remarque
S'adresser à un concessionnaire ou à un atelier agréé
Ducati pour le remplacement des pneus afin d'avoir la
garantie d'une dépose et repose correcte des roues.
Quelques éléments du système ABS sont montés sur les
roues qui requièrent des réglages spécifiques (capteurs,
roues crantées).
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