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DÉMARRAGE ET CONDUITE
SYSTÈME DE FREIN DE
STATIONNEMENT
ÉLECTRIQUE
Votre véhicule est équipé d'un système de
frein de stationnement électrique qui offre
un fonctionnement simple et plusieurs
fonctions supplémentaires assurant un
frein de stationnement plus pratique et
utile.
Le frein de stationnement est destiné prin-
cipalement à empêcher le véhicule de se
déplacer inopinément lorsqu'il est sta-
tionné. Avant de quitter le véhicule,
assurez-vous que le frein de stationne-
ment est serré. Assurez-vous également
de laisser la transmission en position P
(STATIONNEMENT).
Vous pouvez engager le frein de station-
nement de deux façons :
400
• Manuellement, en utilisant le commuta-
teur du frein de stationnement.
• Automatiquement, en activant la fonc-
tion de frein de stationnement automa-
tique sous les fonctions programma-
bles par l'utilisateur à partir des
réglages du système Uconnect
Le commutateur de frein de stationnement
se trouve dans la console centrale.
Commutateur de frein de stationnement
électrique
Pour appliquer manuellement le frein de
stationnement, tirez brièvement vers le
haut sur le commutateur. Vous pouvez
entendre un léger bruit de vrombissement
provenant de l'arrière du véhicule pendant
le serrage du frein de stationnement. Une
fois que le frein de stationnement est
MD
.
complètement serré, le témoin des freins
au groupe d'instruments et un témoin situé
sur le commutateur s'allument. Si votre
pied repose sur la pédale de frein pen-
dant que vous serrez le frein de stationne-
ment, vous pourriez remarquer un léger
mouvement de la pédale de frein. Vous
pouvez serrer le frein de stationnement
même lorsque le commutateur d'allumage
est en position OFF (ARRÊT); toutefois, le
frein de stationnement ne peut être des-
serré que lorsque le commutateur d'allu-
mage est en position RUN (MARCHE).
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