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• Lorsque vous maintenez la palette (-) enfoncée, la transmission rétrograde au rapport le plus
bas possible à la vitesse actuelle.
Pour désactiver le mode de changement de vitesse par palettes, maintenez la palette de
changement de vitesse (+) enfoncée jusqu'à ce que la position « D » (MARCHE AVANT) ou
« S » (SPORT) s'affiche de nouveau au groupe d'instruments. Vous pouvez passer au mode de
changement de vitesse par palettes et en sortir à tout moment sans lever le pied de la pédale
d'accélérateur.
Ne rétrogradez pas pour obtenir un frein moteur accru lorsque vous roulez sur une surface
glissante. Les roues motrices pourraient perdre leur adhérence et le véhicule pourrait déraper
et entraîner une collision ou des blessures graves.
SYSTÈME DE FREIN DE STATIONNEMENT
ÉLECTRIQUE
Votre véhicule est équipé d'un système de frein de stationnement électrique qui offre un
fonctionnement simple et plusieurs fonctions supplémentaires assurant un frein de stationne-
ment plus pratique et utile. Le commutateur de frein de stationnement se trouve dans la console
centrale.
Pour serrer manuellement le frein de stationne-
ment, tirez brièvement vers le haut sur le com-
mutateur.
Pour desserrer manuellement le frein de sta-
tionnement, le commutateur d'allumage doit
être à la position ON/RUN (MARCHE). En-
foncez la pédale de frein, puis appuyez briève-
ment vers le bas sur le commutateur de frein de
stationnement.
Le frein de stationnement est desserré automa-
tiquement lorsque le contact est établi, que la
transmission est en position D (MARCHE
AVANT) ou R (MARCHE ARRIÈRE), que la
ceinture de sécurité du conducteur est bouclée
et qu'une tentative est effectuée pour démar-
rer en appuyant sur la pédale d'accélérateur.
C O N D U I T E D U V É H I C U L E
MISE EN GARDE!
Commutateur de frein de stationnement
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