Système De Lubrification - Volvo Penta 31 Série Manuel D'instructions

Maintenance: Système de lubrification
Système de lubrification
IMPORTANT ! Dans le cas d'un moteur neuf ou remis à neuf, l'huile et les filtres à huile doivent être
changés au bout de 20 à 50 heures de service. Par la suite, il faut les changer toutes les 100 heures de
service ou au moins une fois par an. Utilisez uniquement les qualités d'huile préconisées : Reportez-vous
au chapitre « Caractéristiques techniques ».
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Niveau d'huile. Contrôle et remplissage
Le niveau d'huile doit se situer à l'intérieur de la
zone repérée sur la jauge d'huile (1) et doit être con-
trôlé tous les jours lors de la mise en route initiale
du moteur. Pour refaire les niveaux, utilisez le ca-
che-soupapes (2). Faites l'appoint d'huile lentement.
Attendez quelques minutes avant de contrôler de
nouveau le niveau d'huile, pour permettre à l'huile de
descendre jusqu'au carter. Puis, revérifiez le niveau.
Utilisez uniquement les qualités d'huile préconisées
: Reportez-vous au chapitre « Caractéristiques tech-
niques ».
IMPORTANT ! Ne remplissez pas l'huile au-
dessus du niveau MAX.
Huile et filtres à huile. Changement
Faites tourner le moteur jusqu'à sa température de
service pour que l'huile soit aspirée facilement. Cou-
pez le moteur. Aspirez l'huile à l'aide d'une pompe
d'aspiration d'huile à travers l'orifice de la jauge
d'huile.
AVERTISSEMENT ! L'huile chaude et les sur-
faces chaudes peuvent provoquer des brûlures.
Dévissez l'ancien filtre. (Pour éviter les gaspillages
d'huile, placez un sachet en plastique en dessous du
filtre avant de le dévisser). Vérifiez que la surface
de contact du moteur est propre. Lubrifiez le joint en
caoutchouc du filtre avec un peu d'huile. Vissez le
nouveau filtre à la main, jusqu'à ce qu'il entre en
contact avec la surface de contact. Faites ensuite
un demi-tour supplémentaire, mais pas plus !
Remplissez de l'huile jusqu'au niveau correct. Faites
démarrer le moteur et laissez-le tourner au ralenti.
Vérifiez que le témoin d'avertissement de basse
pression d'huile s'éteint. Coupez le moteur. Contrô-
lez le niveau d'huile et faites l'appoint si nécessaire.
Vérifiez qu'il n'existe aucune fuite autour du filtre à
huile.
Récupérez l'huile usagée et le filtre pour les con-
signer dans une décharge autorisée.