Mise en rade/lancement
Destockage
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Contrôlez le niveau d'huile du moteur et de la
transmission/inverseur. Faites l'appoint si néces-
saire. Si le système contient de l'huile d'inhibi-
tion, vidangez le système et remplissez d'huile
neuve, changez le filtre à huile. Pour la qualité de
l'huile : Reportez-vous au chapitre « Caractéristi-
ques techniques ».
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Vidangez l'antigel du système à eau de mer.
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Installez la turbine dans la pompe à eau de mer
(remplacez-la si elle semble usée).
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Fermez/serrez les robinets de vidange/bouchons.
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Contrôlez régulièrement la tension et la condition
des courroies d'entraînement.
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Contrôlez l'état des flexibles en caoutchouc et
serrez les colliers de flexible.
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Contrôlez le niveau de réfrigérant moteur, ainsi
que la protection antigel. Faites l'appoint si né-
cessaire.
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Raccordez les batteries entièrement chargées.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Peignez la transmission et la coque : Voir page
suivante.
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Contrôlez l'anode réactive sur la transmission.
S'il reste moins de 2/3 de matière sur une anode,
il faut la remplacer. Nettoyez avec du papier
émeri avant le lancement du bateau.
IMPORTANT ! N'utilisez pas de brosse en
acier ou autres outils du même type pour le
nettoyage, car ils peuvent endommager la pro-
tection galvanique.
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Montez les hélices.
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Mettez le bateau a l'eau. Vérifiez l'étanchéité.
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Purgez et lubrifiez joint de l'arbre d'hélice (inver-
seur).
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Mettez le moteur en route. Vérifiez qu'il n'y ait
aucune fuite de carburant, de réfrigérant moteur
ou de gaz d'échappement, et que toutes les fonc-
tions de commande fonctionnent.