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ORIFICE DE CONTRÔLE D'EAU
DE REFROIDISSEMENT
ORIFICE D'ADMISSION DE
L'EAU DE REFROIDISSEMENT
(de chaque côté)
5. Après le démarrage, vérifier que l'eau
de refroidissement sort bien par
l'orifice de contrôle d'eau de
refroidissement. Le débit d'eau sortant
de l'orifice de vérification peut varier
en raison du fonctionnement du
thermostat, mais cela est normal.
REMARQUE
Si l'eau ne sort pas ou si de la vapeur
d'eau sort, arrêter le moteur. Vérifier
que la crépine d'orifice d'admission
d'eau de refroidissement n'est pas
obstruée et éliminer les corps étrangers
le cas échéant. Contrôler que l'orifice
de vérification de l'eau de
refroidissement n'est pas encrassé. Si
l'eau ne sort toujours pas, faire vérifier
le moteur hors-bord par un
concessionnaire de moteurs hors-bord
Honda agréé. Ne pas faire fonctionner
le moteur tant que le problème n'est
pas corrigé.
6. Vérifier que le témoin de pression
d'huile s'allume.
S'il n'est pas allumé, arrêter le moteur et
procéder aux contrôles suivants.
1) Contrôler le niveau d'huile
(voir page 61).
2) Si le niveau d'huile est normal et si le
témoin de pression d'huile ne s'allume
pas, consulter un concessionnaire
agréé de moteurs hors-bord Honda.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
TÉMOIN LUMINEUX
DE PRESSION D'HUILE
NORMAL : ARRÊT
ANORMAL : MARCHE
7. Procéder comme suit pour réchauffer
le moteur :
Au-dessus de 5 °C, faire chauffer le
moteur pendant au moins trois minutes.
En dessous de 5 °C, faire tourner le
moteur pendant au moins cinq minutes
à environ 2 000 min
Un réchauffement insuffisant entraînera
de mauvaises performances du moteur.
NORMAL :
MARCHE
ANORMAL :
ARRÊT
-1
(tr/min).
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