Table des Matières
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FONCTIONNEMENT
Réglage du compensateur
GAUCHE
Le compensateur d'hélice est prévu pour
que l'on puisse modifier la tendance à «
virer » due au couple d'hélice, lequel est
généré par la rotation de l'hélice. Si,
pendant un virage à grande vitesse, un
effort inégal est nécessaire pour tourner
le bateau à droite ou à gauche, régler le
compensateur pour qu'un effort égal soit
appliqué.
Répartir uniformément la charge dans le
bateau et naviguer en ligne droite à pleins
gaz. Tourner légèrement la barre pour les
virages à droite ou à gauche pour
déterminer la quantité d'effort nécessaire.
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GAUCHE
Si un effort inférieur est nécessaire pour
virer à bâbord :
Desserrer la vis de serrage du
compensateur et tourner l'extrémité
arrière du volet vers la gauche. Serrer
fermement la vis.
Si un effort inférieur est nécessaire pour
virer à tribord :
Desserrer la vis de serrage du
compensateur et tourner l'extrémité
arrière du volet vers la droite. Serrer
fermement la vis.
VIS DE SERRAGE
DROITE
COMPENSATEUR
Procéder par petits réglages et réessayer.
Un réglage incorrect du compensateur
peut entraîner un effet inverse et
augmenter l'effort pendant le virage.
REMARQUE
Peindre ou recouvrir l'anode provoque
la rouille et la corrosion du moteur
hors-bord.
DROITE
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