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FONCTIONNEMENT
Un long signal sonore se fait entendre
une fois.
Lorsqu'on passe en mode de régime de
traîne, le régime moteur est de 650 min
(tr/min).
Chaque pression sur le commutateur
permet de régler le régime moteur de
-1
50 min
(tr/min). Un signal sonore court
est émis.
Le régime moteur peut être réglé entre
-1
650 et 900 min
(tr/min).
Même si l'on continue à appuyer sur le
commutateur, le régime moteur ne chute
pas sous la limite inférieure (650 min
(tr/min)) ou n'augmente pas au-delà de la
limite supérieure (900 min
Deux courts signaux sonores sont alors
émis.
La commande des gaz est utilisable en
mode de régime de traîne. Le mode de
régime de traîne est annulé à partir de
-1
3 000 min
(tr/min).
94
En mode à levier unique
(Pour plusieurs types de moteurs hors-
bord)
-1
-1
Le changement de vitesse et le réglage
du régime moteur de tous les moteurs
-1
(tr/min)).
hors-bord peuvent être effectués avec un
levier de commande à distance en mode
levier unique.
Si vous maintenez enfoncé le
commutateur [+] lorsque le levier de la
commande à distance est en position
POINT MORT, le mode passe en mode
levier unique.
Un long bip retentit une fois et le témoin
SYNC s'allume.
TÉMOIN
SYNC
COMMUTATEUR [+]
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