Un long signal sonore se fait entendre
une fois.
Lorsqu'on passe en mode de régime de
traîne, le régime moteur est de 650 min
(tr/min).
Chaque pression sur le commutateur
permet de régler le régime moteur de
-1
50 min
(tr/min). Un bref signal sonore
retentit.
Le régime moteur peut être réglé entre
-1
650 et 900 min
(tr/min).
Même en continuant à appuyer sur le
commutateur, le régime moteur ne
descend pas sous la limite inférieure
-1
(tr/min)) ou ne monte pas
(650 min
au-delà de la limite supérieure 900 min
(tr/min).
Deux courts signaux sonores sont alors
émis.
La commande des gaz est utilisable en
mode de régime de traîne. Le mode de
régime de traîne est annulé à partir de
-1
3 000 min
(tr/min).
Mode de régime de traîne
(type DBW)
-1
COMMUTATEUR [-]
(BOÎTIER DE COMMANDE À
DISTANCE ÉLECTRIQUE
ET TYPE DE MONTAGE ENCASTRÉ)
-1
COMMUTATEUR [-] COMMUTATEUR [+]
(BOÎTIER DE COMMANDE À
DISTANCE ÉLECTRIQUE ET TYPE
À MONTAGE PAR LE HAUT)
Commutateur [-] : diminution du régime
moteur
Commutateur [+] : augmentation du
régime moteur
Une fois le moteur chaud, le fait de
maintenir le commutateur [+] enfoncé en
vitesse de croisière avec les gaz
complètement coupés permet de passer
au mode de régime de traîne.
COMMUTATEUR [+]
FONCTIONNEMENT
93