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COMMUTATEURS DE
FONCTIONNEMENT
(type D1)
COMMUTATEUR
COMMUTATEUR
[-]
[+]
Les commutateurs de fonctionnement
sont utilisés pour les opérations en mode
de ralenti accéléré et en mode de régime
de traîne.
NT (CHAUD)
S'allume : le levier de vitesse est au
point mort.
Clignote : il est en mode de ralenti accéléré.
ACT
S'allume : les opérations de changement de
vitesse et d'accélération sont disponibles.
Éteint : les opérations de changement de
vitesse et d'accélération sont indisponibles.
<Mode de ralenti accéléré>
Le mode de ralenti accéléré n'est
nécessaire que pour le démarrage du
modèle de moteur hors-bord à
carburateur. Les modèles BF115J/135D/
150D utilisent une injection programmée
de carburant ; ce mode n'est donc pas
nécessaire pour démarrer.
Lorsque le moteur démarre et que la
température extérieure est inférieure à
5 °C, il est possible d'utiliser le mode de
ralenti accéléré pour accélérer le
réchauffement du moteur.
LEVIER DE
DÉBLOCAGE
MARCHE
AVANT
Tirer vers le haut
LEVIER DE
COMMANDE
À DISTANCE
COMMANDES ET FONCTIONS
Utiliser le bouton [-] et le levier de
commande à distance pour ajuster le
régime moteur sans sélectionner un sens
de marche pour faire chauffer le moteur.
Maintenir le commutateur [-] enfoncé
lorsque le levier de la commande à
distance est en position POINT MORT,
puis tourner le levier vers l'avant.
Maintenir le levier en avant. La
commande des gaz s'ouvre et le régime
moteur augmente lorsque le levier
franchit le point de sélection.
Noter que le mécanisme de sélection ne
fonctionne pas lorsque l'on enfonce
brièvement le bouton [-] avant de le
relâcher après avoir déplacé le levier de
commande à distance.
MARCHE
Le levier de commande ne bouge pas tant
ARRIÈRE
qu'on n'a pas tiré sur le levier de
LEVIER DE
déblocage de point mort.
DÉBLOCAGE DU
Pour débloquer le mode de ralenti
POINT MORT
accéléré, appuyer de façon prolongée sur
le commutateur [-].
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