Table des Matières
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8. FONCTIONNEMENT
Procédure de rodage
Le rodage permet aux surfaces au contact
des pièces mobiles de s'user
uniformément et assure ainsi des
performances correctes et une longévité
accrue du moteur hors-bord.
Roder le nouveau moteur hors-bord
comme suit.
• 15 premières minutes :Faire tourner le
moteur hors-bord au régime de traîne.
Utiliser l'accélération minimum
nécessaire pour utiliser le bateau à un
régime de traîne sûr.
• 45 minutes suivantes :Faire tourner le
moteur hors-bord jusqu'à un maximum
de 10 % à 30 % de l'ouverture des gaz.
• 60 minutes suivantes : Faire
fonctionner le moteur hors-bord à un
maximum de 50 à 80 % de l'ouverture
des gaz. De courtes pointes à plein
régime sont acceptables, mais ne pas
faire fonctionner le moteur hors-bord
continuellement à plein régime.
• 8 heures suivantes : Eviter une
utilisation continue à plein gaz (100 %
de l'ouverture des gaz). Ne pas faire
tourner le moteur à plein gaz pendant
plus de 5 minutes consécutives.
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Inversion de marche
POINT MORT
LEVIER DE
CHANGEMENT
DE VITESSE
MARCHE ARRIÈRE
Le levier de changement de vitesse
comporte trois positions :
MARCHE AVANT, POINT MORT, et
MARCHE ARRIÈRE.
Un indicateur situé à la base du levier de
changement de vitesse s'aligne sur
l'icône attachée à la base du levier de
changement de vitesse.
Tourner la poignée d'accélération sur
LENT pour faire baisser le régime
moteur avant de déplacer le levier de
changement de vitesse.
POINT MORT
MARCHE
MARCHE
AVANT
ARRIÈRE
MARCHE AVANT
Ne pas tourner la poignée
d'accélération dans le sens RAPIDE
en MARCHE ARRIÈRE et au
POINT MORT.
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Dépannage
