Table des Matières
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FONCTIONNEMENT
Réglage du compensateur
GAUCHE
Le compensateur d'hélice est prévu pour
que l'on puisse modifier la tendance à
« virer » due au couple d'hélice, lequel
est généré par la rotation de l'hélice. Si,
pendant un virage à grande vitesse, un
effort inégal est nécessaire pour tourner
le bateau à droite ou à gauche, régler le
compensateur pour qu'un effort égal soit
appliqué.
Répartir uniformément la charge dans le
bateau et naviguer en ligne droite à pleins
gaz. Tourner légèrement la barre pour les
virages à droite ou à gauche pour
déterminer la quantité d'effort nécessaire.
100
Si moins d'efforts sont nécessaires pour
effectuer des virages à gauche :
Desserrer le boulon de serrage de la
trappe et tournez l'extrémité arrière de la
trappe vers la gauche. Serrer fermement
la vis.
Si moins d'efforts sont nécessaires pour
effectuer des virages à droite :
Desserrer le boulon de serrage de la
trappe et tournez l'extrémité arrière de la
trappe vers la droite. Serrer fermement la
vis.
VIS DE SERRAGE
DROITE
COMPENSATEUR
Procéder par petits réglages et réessayer.
Un réglage incorrect du compensateur
peut entraîner un effet inverse et
augmenter l'effort pendant le virage.
REMARQUE
Peindre ou recouvrir l'anode provoque
l'oxydation et la corrosion du moteur.
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