Hochspannungsdrähte Einbauen Und Anschließen - BMW F 36 82 1265 R Mode D'emploi

14.2 Hochspannungsdrähte einbauen und
anschließen
Hochspannungsdraht „D1" in das Fahrzeug
einbauen
3
2 D1
a
c
5
4
Bohrungen mit Spiralbohrer ø 6,0 mm gemäß Maß-
angaben a, b und c an der Kühlerunterverkleidung
(4) anbringen. Halteclipse (1) mit Distanzstücken (2)
und Sechskantschrauben 5,5 x 18 mm (3) an der
Kühlerunterverkleidung (4) aufschrauben, ausrich-
ten und festziehen (ggf. Kühlerunterverkleidung 4
lösen)
Hochspannungsdraht „D1" über das Lenkgetriebe
schieben und vorn in die Halteclipse (1) einstecken
und ausrichten.
Um den Abstand zwischen Ölleitungen und dem
Hochspannungsdraht „D1" zu gewährleisten, sind
die Ölleitungen mit dem Kabelbinder (5) zu
fixieren.
Maße: a = 38 mm
b = 100 mm
c = 115 mm
18
1
D1
a
b
F 36 82 1289 R
11
4
D1
3 7 9
6
D1
3 1
2
Halteclipse (1) mit Distanzstücken (2) und Sechs-
kantschrauben 5,5 x 18 mm (3) auf die Winkel 22
(4), 18 (5) und 5 (7) vormontieren.
Winkel 22 (4) auf den rechten Haltebügel (8) hinten
mit Sechskantstopmutter M8 (6) aufschrauben,
ausrichten und festziehen.
Winkel 18 (5) auf den linken Haltebügel (8) vorn mit
Sechskantstopmutter M8 (6) aufschrauben, aus-
richten und festziehen.
Winkel 5 (7) auf die linke Gewindebohrung M6 am
Lenkgetriebe (11) vorn mit Sechskantschraube M6
x 12 mm (9) aufschrauben, ausrichten und festzie-
hen.
Hochspannungsdraht „D1" in die Halteclipse (1)
einstecken und ausrichten.
Vorgefertigte Verbindungsleitung Hochspannung
(10) vom Steuergerät kommend auf die Anschluß-
schelle (11) des Hochspannungsdrahtes „D1" mit
einer Spitzzange aufstecken.
Hochspannungsdraht „B" in das Fahrzeug ein-
bauen
1
B
Hochspannungsdraht „B" mit dem Drahtende (1)
über die linke Seite des Stabilisators (2) führen, im
Uhrzeigersinn drehen und nach oben schwenken.
D1
10
11
5
2
1
8
3
D1
2
F 36 82 1290 R
1
2
F 36 82 1291 R
6