Table des Matières
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Maintenance et entretien
Travaux de maintenance
N'ajouter que les huiles moteur homologuées par le
motoriste, dans les classes SAE prescrites.
Ne pas dépasser le repère supérieur. Un trop plein
d'huile nuit au moteur. Aspirer le trop plein ou l'éva
cuer par le bouchon de vidange.
Ne pas renverser d'huile lors du remplissage. Elle ne
doit pas pénétrer dans la terre ou dans les cours
d'eau. Risque de pollution.
Adjuvants pour huile moteur
Pour les moteurs diesel MAN, seules les huiles moteur
conformes aux prescriptions en vigueur sur les fluides
et lubrifiants peuvent être utilisées, voir carnet de mainte
nance. Ces huiles sont constituées de façon à satisfaire
aux exigences de fonctionnement tout en respectant les
intervalles de vidange définis.
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Remarque sur l'environnement
L'apport ultérieur d'adjuvants à l'huile moteur n'est pas
autorisé. Les adjuvants influencent de manière néfaste
les propriétés suivantes du moteur :
Performances
S
Entretien
S
Durée de vie
S
L'utilisation d'adjuvants pour huile moteur entraîne le
rejet de toute demande de garantie auprès de MAN
Truck & Bus AG.
Miscibilité des huiles moteur
Seules des huiles moteur aux performances équivalentes
peuvent être mélangées de façon à éviter toute perte de
puissance de l'huile moteur utilisée et ainsi une réduction
de l'intervalle de vidange.
Pour un même type d'application (moteurs diesel), les
huiles moteur de différents fabricants sont miscibles et
compatibles entre elles.
Moteurs diesel avec système PM KAT® ou CRTec®
Afin d'optimiser la durée de vie du système d'épuration
des gaz d'échappement, n'utiliser que des huiles moteurs
à faible teneur en cendres, voir carnet de maintenance.
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