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Conduite
Sujets spécifiques moteur EURO6
Attention, risque de dommages !
Après coupure du contact, de l'air comprimé est insufflé
pendant 2 min. dans le système de dosage pour le vi
der. Si les circuits électriques du véhicules sont décon
nectés durant ce temps (avec l'interrupteur principal de
batterie, le coupe batteries ou le bouton coupe circuit),
des résidus restent dans le système de dosage. Ceci
peut provoquer des dommages (par ex. encrassement
par cristallisation ou gel de l'agent réducteur).
Pour cette raison :
Attendre au moins 2 min. avant de déconnecter les
S
circuits électriques du véhicule avec l'interrupteur
principal de batterie ou le coupe batteries.
Après actionnement du bouton coupe circuit, re
S
démarrer le véhicule le plus rapidement possible.
L'agent réducteur gèle à env. −11 °C. Quand la tempé
rature extérieure est telle, le niveau de liquide affiché
peut être incorrect.
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Attention, risque de dommages !
®
Faire l'appoint d'AdBlue
:
Risque d'écoulement de l'agent réducteur dans le
S
dispositif de purge du réservoir.
Un réservoir trop plein peut se déchirer en cas de
S
gel.
L'agent réducteur est fortement corrosif.
S
Pour cette raison :
Ne verser de l'agent réducteur que jusqu'au déclen
S
chement du pistolet.
Rincer immédiatement toute trace d'agent réducteur
S
sur les surfaces métalliques (tôle, aluminium, même
sur les surfaces peintes) à l'eau claire.
Travailler le plus proprement possible lors du remplis
sage du réservoir d'AdBlue
pénétrer dans le réservoir.
N'utiliser que les agents réducteurs conformes aux
normes suivantes :
ISO 22241
S
DIN 70070
S
AUS32
S
®
. Aucune impureté ne doit
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