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Conduite
Passage de rapports VDV
Prendre la route
Le véhicule peut se mettre à reculer au départ. Pour
éviter cela, surtout dans le cas d'un démarrage en
côte, actionner la pédale d'accélérateur tout en des
serrant le frein d'immobilisation. Risque de chutes,
d'écrasements et de coincements accidentels.
Ne jamais actionner simultanément le présélecteur et
la pédale d'accélérateur. Cela pourrait endommager la
boîte de vitesses.
Quand la température extérieure est < 15 °C, placer la
boîte de vitesses au point mort, démarrer le moteur et
le laisser tourner un court instant au ralenti jusqu'à ce
que le moteur « tourne rond ». T ant que la température
de service n'est pas atteinte, ne rouler que dans la
plage de charge partielle.
" Actionner le frein de service.
" Presser le bouton D ou 1, 2, 3 du présélecteur.
" Attendre 1 à 2 s jusqu'à ce que le rapport soit engagé.
En mode automatique D, l'électronique sélectionne tou
jours le rapport le plus économique.
" Actionner la pédale d'accélérateur tout en relâchant le
frein.
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Risque d'accident
Conduire
Le rétrogradage dans la gamme de rapports restreinte
risque de faire déraper le véhicule sur une chaussée
glissante. En conduite sur chaussée glissante, ne pas
rétrograder dans la gamme de rapports restreinte et ne
pas actionner le ralentisseur.
Conduire en conditions normales
" Presser le bouton D du présélecteur.
Kick down
Si, lors de la conduite, un rétrogradage est nécessaire
(pour les accélérations ou les côtes, par ex.), il est pos
sible de faire appel à la fonction « kick
" Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur.
La fonction « kick down » entraîne une importante sur
consommation de carburant. N'employer le kick down
que pour accélérer ou dans les côtes.
Conduire en circulation urbaine dense, en montées et
en descentes
" Presser le bouton 1, 2 ou 3 du présélecteur.
Ceci permet d'éviter des changements de rapports trop
fréquents.
Risque d'accident
down ».
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