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Freiner et s'arrêter
Le véhicule arrêté peut malgré tout se mettre à rouler
même avec un rapport engagé et le frein d'arrêt en
station activé. Lors d'arrêts prolongés (par ex. dans des
embouteillages), presser le bouton N du présélecteur.
" Freiner le véhicule avec le frein de service jusqu'à son
immobilisation.
" Arrêter le véhicule avec le frein de service.
En cas d'arrêt bref, par ex. à un feu, le rapport engagé
peut être conservé.
Arrêter le véhicule
" Actionner le frein de service puis presser le bouton N
du présélecteur.
" Serrer le frein d'immobilisation.
" Arrêter le moteur et retirer la clé de contact.
" Le cas échéant, utiliser des cales.
Arrêter le véhicule, stationnement (. aussi page 391).
Risque d'accident
Passer la marche arrière
Ne passer la marche arrière que lorsque le véhicule
est à l'arrêt.
Ne faire reculer le véhicule que si la marche arrière est
engagée. Le blocage de l'essieu traîné est activé sur
les véhicules à 3 essieux.
" Freiner le véhicule jusqu'à son immobilisation, ne pas
accélérer .
" Actionner le frein de service ou serrer le frein d'immo
bilisation.
" Presser le bouton N du présélecteur.
" Presser le bouton R du présélecteur puis attendre 1 à
2 s que le rapport soit engagé.
Sur les véhicules à 3 essieux, attendre 5 s après avoir
engagé la marche arrière de façon à ce que le blocage
de l'essieu traîné puisse être activé. Sur les véhicules avec
EHLA, l'essieu traîné n'est pas verrouillé.
" Actionner la pédale d'accélérateur tout en relâchant le
frein.
Un buzzeur de recul* est monté en option. Un signal
sonore bien audible retentit lorsque la marche arrière
est engagée.
Conduite
Passage de rapports VDV
369
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