Table des Matières
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Auto dépannage
Que faire si ...
Dérangement
Bruits anormaux.
Cliquetis du moteur.
Pression d'huile moteur
trop basse. Attention !
p
Couper le moteur en cas de
Couper le moteur en cas de
chute rapide de la pres
sion !
Température du liquide de
refroidissement trop élevée.
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Cause possible
Présence de rayures à l'intérieur du carter prove
nant de la roue de compresseur ou de la roue de
turbine.
Présence de corps étrangers dans le compresseur
ou la turbine, roulements grippés des pièces rota
tives.
Endommagement des paliers de vilebrequin ou
des pistons.
Huile moteur trop fluide.
Clapet de surpression d'huile bloqué en position
ouverte ou présente une fuite. Pompe à huile dé
fectueuse ou jeux au roulement trop grands suite
à l'usure, endommagement des paliers.
Pompe à huile ou manomètre de pression d'huile
moteur défectueux.
Radiateur encrassé ou entartré de l'intérieur.
Thermostats défectueux.
Solutions proposées
" Contrôler si le carter présente des rayures
côté compresseur et côté turbine, contrôler
éventuellement le jeu au roulement.
" En cas de jeu trop grand, remplacer ou
réparer les roulements.
" Le cas échéant, remplacer l'ensemble du
turbocompresseur.
" Remplacer les pièces endommagées si
nécessaire.
" Le cas échéant, remplacer l'ensemble du
turbocompresseur.
" Nettoyer le système de suralimentation.
" Remplacer le cas échéant le radiateur d'air
de suralimentation.
" Arrêter immédiatement le moteur, faire appel
à un atelier après vente MAN.
" Contrôler la présence de carburant ou de
liquide de refroidissement dans l'huile.
" Inspecter l'intérieur du moteur.
" Contrôler ou remplacer la pompe à huile ou
le manomètre de pression d'huile.
" Nettoyer ou détartrer le radiateur.
" Le cas échéant, remplacer le radiateur.
" Contrôler ou remplacer.
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